Hogyan kell tesztelni egy autó alternátorát

2024 Szerző: Sherilyn Boyd | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 09:39

Ma megtudtam, hogyan kell kipróbálni egy autó alternátort.

Szükséges felszerelés: több méter

A motor bekapcsolt állapotában:

1. lépés: Nyissa ki a fedelet, és így egyértelmű hozzáférést biztosít az autó akkumulátorához. Keresse meg a generátort, és győződjön meg róla, hogy a generátor szíja nem lesz laza.
2. lépés: Fordítsa el több métert a 20 V-os értékre.
3. lépés: Indítsa el a motort. Ekkor ellenőrizze, hogy a generátor szíjtárcsa / szíja megfelelően csúszott-e.
4. lépés: Kétféleképpen tesztelheti a generátorból érkező feszültséget. Ha könnyű hozzáférést biztosít a generátorhoz, anélkül, hogy a testrészeidet / ruházatainkat / stb. Megcsavarodnád a fonódobban, akkor helyezzük el a pozitív többméteres szondát (piros) és érintse meg a generátorból kilépő piros csatlakozóhoz. Most vegye le a negatív (fekete) többméteres szondát, és érintse meg az autó keretének valamelyik fémrészéhez (például egy csavarfej közelébe, vagy akár az autó akkumulátorának negatív termináljához). Don nem önmagát a generátorhoz. Ez potenciálisan rossz lenne. Most meg kell olvasnia a többméteres kijelzőn. Ha nem jó a generátorhoz való hozzáférése, akkor egyszerűen tesztelheti a generátort, ha megérinti a pozitív többméteres szondát az akkumulátor pozitív termináljához, és hasonlóképpen a negatív szondát az akkumulátor negatív termináljához.

Ha a generátor jól működik, a többméteres készüléknek valahol 14 volt (jellemzően 13.8-14.2) közelében kell lennie. Ha túl nagy, mint 14 volt (nagyobb, mint 15 Volt) olvas, lehetséges, hogy a feszültségszabályozó a generátoron hibás vagy rosszul működik. Ha kevesebb, mint 13-14 Volt, akkor több oka van az okra vonatkozóan. Először is előfordulhat, hogy a motor alapjárati fordulatszáma túl alacsony ahhoz, hogy elegendő feszültséget és teljesítményt biztosítson a generátor számára. Próbálja meg felgyorsítani a motort 2000 ford./perc sebességgel, és olvasni. Ha a feszültség még mindig túl alacsony, ellenőrizze, hogy a generátor összes csatlakozója szorosan van-e, és hogy a generátor ékszíja nem csúszik el, és a keréktárcsa helytelenül forog. Ha még mindig nem állít ki elegendő teljesítményt, akkor a generátor feszültségszabályozója rossz lehet, vagy a váltakozó áramot fel kell cserélni.

Egy autó-alternátornak legalább 13-14 V-ot (ideális esetben 13,8 és 14,2 V között) kell elhelyeznie ahhoz, hogy hatékonyan feltöltse a 12 V-os autós akkumulátort. Ha a generátor túl sok feszültséget (15 + V) tesz ki, valószínűleg az akkumulátorsav felforralja az akkumulátort. Ha az akkumulátor közel van teljesen feltöltve, a generátor megszünteti az akkumulátor feltöltéséhez szükséges megfelelő feszültséget, és az akkumulátorteszteléstől kapott érték egyszerűen csak az akkumulátorról érkező feszültség lesz. Ebben az esetben egyszerűen elhagyhatja a lámpákat az autóban tíz vagy tizenöt percig, hogy kisimítsa az akkumulátort.

Hasznos lehet az akkumulátor kivezetéseinek tesztelése a motor leállításával, majd bekapcsolása és tesztelése a terminálokon. Ha az akkumulátora többé-kevésbé teljesen fel van töltve, körülbelül 12-13 voltosnak kell lennie, amikor az autó ki van kapcsolva. Ha hosszú ideig fut a kocsival, és amíg az autó fut, akkor a feszültségérték 13-14 voltos tartományban van, de akkor leállította az autót, és az akkumulátor feszültsége azonnal 12 V-ra (10 Volt) vagy 9 volt alatt vagy fagyos időjárási viszonyok között), valószínűleg az akkumulátor karbantartására vagy cseréjére van szükség.