Meg lehet túlélni, hogy a közel vákuumba kerülnek 90 másodpercig, és nincs hosszú távú kár

2024 Szerző: Sherilyn Boyd | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 09:39

Sőt, mindaddig, amíg nem próbálja meg tartani a lélegzetét, ami tüdejeinek töréséhez vezetne, és így eléggé garantálta, hogy az esemény halálos lesz, valószínűleg körülbelül 10-15 másodpercig tudatosodni fog. Ezután rendben lesz, amíg körülbelül 90 másodpercen belül visszahelyezi magát egy nyomás alatt lévő környezetbe. Még lehetséges, hogy egyesek képesek lesznek túlélni akár 3 percet is, mivel a csimpánzok képesek ezt tartani tartós káros hatás nélkül.

Ezek a számok mind az emberi balesetek, mind pedig az állatokon végzett kísérleteken alapulnak. Például 1965-ben a Texas Texas Brooks Air Force Base kutatói számos kísérletet végeztek az ember legjobb barátjával, kutyájával (kutya szerelmesei odakinnek, felkészüljenek a felháborodásra). Kényeztették a kutyákat egy közel vákuumra (1 / 380. normál légköri nyomás) különböző időtartamra, hogy megnézzék az állatok testének reakcióját. A legtöbb esetben a kutyák tartós károsodás nélkül maradtak fenn, amennyiben az időtartam 90 másodpercnél kevesebb volt. Miután két percre nyomtak, a kutyák szívmegállásban szenvedtek és meghalt.

A kísérletek során a kutyák 10-20 másodperc elteltével eszméletlenekké váltak. Egyidejű vizelést, a lövedék hányást és a kiszáradást is tapasztaltak, az utóbbi kettőt pedig az emésztőrendszerükből származó gáz gyors kiiktatása okozta. Sok kutya drámai rohamait is tapasztalta. A kutyák egy része vékony jégréteggel zárult a nyelvükön, miközben a szájukban lévő nedvesség elpárolgott, és gyorsan hűlt a nyelv. Végül a kutyák teste közel kétszer akkora volt, mint a normál méretük, úgyhogy úgy néztek ki, mint egy "felfújt kecskebőr táska".

Lehet, hogy ettől eszébe jut, hogy semmiféle módon nem tudnak visszaszerezni a testük, de valójában, amíg a légköri nyomást visszaállítják a 90 másodperces jelölés előtt (miközben a kutya szíve még mindig verte), mindegyikük túlélte a látszólagos tartós kár. Az azonnali hatás után egyszerűen nem tudtak járni kb. 10-15 perccel a normál légköri nyomás visszaállítása után. Néhány perc múlva és látása visszatért. Ráadásul a kutyák jól látszottak.

Tehát kutyák. Mi van az emberekkel? A csimpánzokat itt választották tengerimalacokként. Sokkal jobbak voltak, mint a kutyák, legfeljebb 3 percig képesek túlélni, a rekord pedig 3,5 perc. A 3 perc alattiaknál nemcsak finom volt, de a kutatók megerősítették, hogy kognitív képességeik, egy kivétellel, semmilyen módon nem sérültek meg.

Nem csak az állatkísérletekre kell támaszkodnunk. Ennyi depressziós baleset történt az évek során, hogy láthassuk, hogy a tipikus hollywoodi változat nem egyáltalán pontos. Az egyik ilyen baleset az volt, amikor 1965-ben a Johnson Space Centerben egy technikus véletlenül nyomáscsökkentette az öltönyt, miközben kihúzott egy tömlőt. A 15 másodperces jelzés körül más technikusok elindították a kamra újbóli nyomás alá helyezését, de a folyamat elég hosszú ideig tartott ahhoz, hogy rövid pillantást vetjünk arra, hogy az ember hogyan működik ebben a helyzetben. Pontosabban 14 másodpercig tudatosan maradt. Ez idő alatt eszébe jutott, hogy a víz gyorsan elpárolgott a nyelvéből. Visszanyerte az eszméletét a 15 000 láb légköri nyomás alatt, ami körülbelül 27 másodperc volt a megpróbáltatásokig. Az egyetlen visszamaradt hatás az volt, hogy a baleset után néhány napig sem tudott semmit kóstolni, habár az ízérzése egy héten belül visszatért a normális állapotba.

Egy másik balesetben az érintett személy nem volt olyan szerencsés. Abban az esetben, körülbelül 3 percbe telt, hogy újra nyomás alá helyezze a kamrát, ahová be volt nyomva. Amikor újra nyomás alá helyezték, az ember néhány másodpercig zihált, aztán nem lélegzett, és kézi mesterséges lélegeztetés nem tudta újra lélegezni. Tehát úgy tűnik, a 3 perces jel egy kicsit túl hosszú.

Egy rosszabb incidens, amely három embert tartalmazott helyett egy, a Szojuz-11 misszió során történt 1971-ben. A legénység tisztességes visszaállítása a Földre 12 apró robbanóanyagot, amelyek egyenként kellett lőniük, hogy elszakítsák az orbitális modult a szervizmodul egyszerre lőtt. Ennek eredménye az volt, hogy a nyomáskiegyenlítő szelep, amelynek feladata a kapszula belső nyomásának a külső nyomáson történő kiegyenlítése, amikor a légköri nyomás eléri a megfelelő szintet, kinyílik, és lehetővé teszi a levegőnek a modulból történő kilábalását, amikor a pályáról indulnak (kezdve elveszítik nyomás 104 mérföld felfelé).

A három legénység azonnal tudta, mi történt, és Viktor Patsayev, aki az egyetlen olyan közel volt ahhoz, hogy bármit megtegyen, próbálta kézzel lezárni a szelepet. Ez 60 másodpercet vesz igénybe, és 30 másodpercet vett igénybe ahhoz, hogy a kabin teljesen lecsökkent (kb. 15 másodpercig a személyzetnek csak körülbelül 10-15 másodpercnyi hasznos tudata volt). Mindezek ellenére Patsayev majdnem sikerült megoldani a problémát, mielőtt áthaladna, lezárta a szelepet félúton.

A három férfi körülbelül 11 percig és 30 másodpercig a közeli vákuumnak volt kitéve. A kapszula a helyreállító személyzet nélkül landolt, tudatában volt annak, hogy valami baj van. Amikor kinyitották a sraffit, mindhárom kozmonautat úgy találta, mintha aludnának, és nem láttak valódi szövetkárosodást első pillantásra. Csak addig közelebb néztek, hogy észrevettek valamilyen szövetkárosodást, bár nem olyan súlyosabbak, mint a robbanásveszélyes dekompresszió során gyakran, a várakozáson átesett idő ellenére.

Tehát most, hogy nagyon jó ötlete van arról, hogy mennyi ideig tarthatna, ha teljes tested közel tökéletes vákuumnak lenne kitéve, mi történne, ha csak egy testrészed lenne kitéve a közeli vákuumnak, mondja a kezed ha meg akarja dugni a lyukat az űrhajójába? Igazából megválaszolhatjuk ezt a kérdést, mert egy berendezés meghibásodott Joe Kittinger rekord ugrása 19,5 mérföldről 1960. augusztus 16-án. Az emelkedése során a következő történt:

43 000 lábnál megtudom, hogy mi lehet rossz. A jobb kezem nem érzi magát normálisnak. Megvizsgálom a nyomáskesztyűt; a léghólyagja nem felgyorsul. A kilátás a csúcsmagasság vákuumára való kiteljesedése miatt aggodalomra ad okot. Korábbi tapasztalataimból tudom, hogy a kéz megduzzad, elveszti a vérkeringés nagy részét, és extrém fájdalmat okoz …. Úgy döntenek, hogy folytatom a felemelkedést, anélkül, hogy értesíteném a nehézségemet a földi ellenőrzésről … A körforgás szinte megállt az én nyomás nélküli jobb kezében, ami merevnek és fájdalmasnak tűnik. [Dugaszolva] Dick aggodalommal néz a duzzadt kézre. Három órával később a duzzanat eltűnt, és nem volt rossz hatása.

Teljes emelkedése 1 óra 31 percet vett igénybe, 12 percig a csúcsmagasságban maradt, és teljes tisztasága 13 percet és 45 másodpercet vett igénybe, így a kezét egy hosszú ideig tartó káros hatások nélkül elég hosszú időn keresztül egy vákuumnak kitették.

Összefoglalva, ha a tér közeli vákuumának kitéve, amíg nem próbálja megtartani a lélegzetét, vagy meggátolja a dekompresszióját, akkor:

• Tartson tudatosan kb. 10-15 másodpercig, mely idő alatt érezni fogja, hogy a víz elpárolog a nyelvén, és a bőröd nedvessége ugyanazt csinálja, például ha izzad. (Ezzel a vákuum hideg lenne.)
• Lehet vagy nem lőni a hányást és a kiürítést, mivel a gyomor és a belek gázai gyorsan ki vannak duzzasztva (Mentális megjegyzés: elkerülhető a chili és a koksz, mielőtt az űrbe megy.)
• Ha a füledben lévő Eustachian csövek fülzsírral vagy hasonlókkal blokkolódnak, előfordulhat, hogy bizonyos belső fül problémák jelentkeznek, de egyébként rendben kell lennie.
• A pulzusszám felborul, majd folyamatosan esik, mint az artériás vérnyomása. A vénás nyomása folyamatosan emelkedni fog, ahogy a gázok formálódnak.
• A tested megdagad, annyival, mint a normális méretének kétszerese, mint a bőröd, feltételezve, hogy nem viselted olyan öltönyt, amely összeszorította a dolgokat. A Bioastronautics Data Book szerint a megfelelően tervezett és illesztett rugalmas öltönyökkel kísérletek azt mutatták, hogy a testfolyadékokban lévő gázbuborékok kialakulása teljesen megakadályozható 15 torráig (a 760 torr normál légköri nyomás és atmoszferikus nyomás esetén a Holdon 10^-11 torr. Továbbá 47 torr az a pont, amelynél a vér normális esetben forralni kezd.) A test duzzanata a lágy szövetek nedvességének köszönhető, amely gáznemű állapotba fordul. Azonban a bőre elég erős ahhoz, hogy tartsa be. Tehát nem fog robbanni, egyszerűen kibővül.
• Ebben a folyamatban a szervezet folyamatosan gázt és vízgőzt bocsát ki a szájon és az orron keresztül, ezáltal hidegebbé és hidegebbé válik, ahogy a nedvesség elpárolog, esetleg akár a száj vagy a nyelv befagyasztásával.
• Ha közvetlen napsütésben van, extrém leégést várhat a Föld légkörétől vagy más közegétől, hogy megóvja Önt a Nap intenzív UV-sugarától.
• A bőre elkezdi a kék-lila lilát az oxigénhiánytól, a cianózis néven ismert állapotból.
• Az agyad és a szíved viszonylag sértetlen marad egy ideig, és a szíved továbbra is legyőzni fogja a 90-180 másodperc körül. Amint a vérnyomása lecsökken, a vér maga forralni kezd, ha a nyomás 47 torr alá esik, ami a szívet megtorpan, más problémák mellett. Ez azonban nem történik azonnal, ahogyan a filmekben is látható. Ezekben az esetekben egyetlen állat vagy ember sem sikerült újraéleszteni, ha a szív megáll.
• Ha a nyomás időben visszaáll, akkor ideiglenesen vak és mozgásképtelenné válik, de mindkét ilyen tünet el fog telni. Ön is nyilvánvalóan elveszíti az ízlésedet néhány napig.
• A flip-oldalon, ha légzést tart vagy más módon megpróbálja megakadályozni azt a sebességet, amikor a levegőt kilégzés alatt tartja a robbanásveszélyes dekompresszió során, a "tüdőt és a mellkas túlterhelik a túlzottan magas intrapulmonikus nyomással, ami tényleges szakadást és törést eredményez a tüdőszövetek és a hajszálerek. A befogott levegőt a tüdőn keresztül a mellkasi ketrecbe kényszerítik, és a levegőt be lehet fecskendezni közvetlenül az általános keringésbe a megrepedt erek segítségével, a testben mozgó masszív légbuborék és a létfontosságú szervekben, például a szívben és az agyban "Ez egy nagy repülőgépen való nagynyomású dekompresszióra is vonatkozik, ezért ügyeljen arra, hogy ne próbálja megtartani a lélegzetét, ha ez valaha is megtörténik egy gépen.

Bónusz tények:

• Van egyfajta elképesztő állat, amelyről tudják, hogy képes lesz túlélni a közeli vákuumot akár 10 napig semmi rossz hatás nélkül, és ez magában foglalja azt a képességet is, hogy képes legyen kezelni a napsugárzás közvetlen expozícióját az adott periódus alatt. Ezeket az apró állatokat, amelyek körülbelül 1,5 mm-re nőnek, Tardigrades-nak nevezik (szintén "vízi medvék"). "Tardigrades": "lassú túrázó". Eredetileg a "kisvízi medve" nevet kapták, mert a járásukhoz hasonlít egy medve járása.
• Összességében úgy tűnik, hogy a Tardigrádok képesek bárhol élni. A fajoktól függően magasan találhatók a Himalájában, majd akár 13 000 láb víz alatt az óceánban. Azt is megtalálták mindenütt a sarki régiókról a trópusi egyenlítőre. Ezenkívül a hőmérséklet-ingadozásokat az abszolút nulla és 304 fokos fahrenheitig is képes kezelni. Ráadásul körülbelül 1000-szer annyi ionizáló sugárzást vehetnek igénybe, mint a legtöbb állat, és akár 10 évig víz nélkül is élhet dehidratált állapotban, és kipattinthat belőle, ha a vizet újból bevezetik a környezetükbe. Ők is túlélhetik a közel vákuumot a térben egészen a 6000 atmoszférájú nyomásig. (Egy szívesen látom az új Tardigrade-kapitányainkat.)
• A légi járatokon az az oka, hogy azt mondják neked, hogy az oxigénmaszkot először helyezze el, mielőtt segítene valaki másnak abban az esetben, ha a repülőgép kipakolását dekompresszálják, mert a hasznos tudat ideje a teljes dekompresszióban kb. 10-15 másodperc, akkor a kognitív képességeid csökkenni fognak, és 15-20 másodpercig 45 000 láb alatt el fogsz kerülni. (Ez nagy probléma, ha az utat vagy a dekompresszió idején a fürdőszobában tartózkodik. ) Robbanásveszélyes dekompresszió esetén a problémát néhányan sokkal rosszabbnak ítélik, mivel az incidens a pulzusszámát az égbolton és az adrenalin szintjét a szervezeten átáramolhatja. Tehát ezekben az esetekben a hasznos tudatosság mennyisége körülbelül 6 másodpercre közelít, ami valószínűleg elég idő ahhoz, hogy eljusson a maszkra.
• A tér valójában valóban nincs hőmérséklet, önmagában, mivel más molekulákból izolálva a tökéletes vákuumnak köszönhetően. Biztosan hideg lesz akkor, ha vákuumnak van kitéve, amint azt a fentiek szemléltetik, mivel a nedvesség gyorsan elpárolog a bőrén és a szájon és az orrán. Még a nedvesség és a külső hőforrás nélkül is, végül a testből származó hő el fog sugározni, de ez sokáig tart.
• A NASA-nak volt egy olyan incidense, hogy valaki öltönyt öltözött, miközben a személy űrhajó volt. Az űrhajós nem is tudta, hogy ez csak a hajóban való visszatérés után történt. A lyuk mérete 1/8 hüvelyk, de a bőre lezárta. Miután visszatért a hajóba, meglátta a piros jelet a kezében. Nem gondolt erre semmiben, de a földi irányítás tudta, hogy áttörte a ruháját. Nem mondták el neki, hogy az adrenalin szintjei és hasonlók elég magasak ahhoz, hogy a szabadban legyenek.
• A robbanásveszélyes dekompresszió során a levegő időnként ködöt képezhet, mivel elveszíti a nedvességtartalmát. Az a gőz, amelyet már nem lehet a levegőben tartani, majd ködre fordul. Légijármű esetén ez a köd megnehezíti, hogy az utastérben egészen addig eltűnjön.
• Miközben nem fogsz robbanni, ha ki van téve a közeli vákuumnak, ahogy egyes filmek megmutatják, a környezettől függően végül elszakadhatsz. Ez valójában egy dekompressziós kamrában történt. A kamarában három SCUBA búvár abban az időben meghalt az eseményből, de testük egyébként normálisnak tűnt. A negyedik nem volt olyan "szerencsés". A kicsi nyílás, amely a kamrában felrobbantott, az egész levegőt robbantotta ki, és a búvár mellett. Testét a kis nyíláson keresztül kényszerítették. Ahogy elképzelheted, az eredmények nem voltak szépek. Egy kis Googlonnal is megnézheted önmagadat (nem ajánlom, ha ilyen típusú dolgod van, akkor is próbáld meg a Googling fém esztergeti baleseteket.) Emlékezzetek csak arra, hogy néhány dolog, ami látható volt, nem láthatatlan * zavar *)
• Joseph Kittinger első nagy magassága 1945. november 16-án 76,400 lábra ugrott, majdnem meghalt. Az ősszel egy berendezésprobléma okozott neki, hogy elveszítse tudatát, köszönhetően a fonás szélsőséges sebességgel, ami rendkívüli G-erők a testére. Szerencsére az ő automata ejtőernyős telepítési rendszere működött, és túlélte a lépést.