A "Port" és a "Starboard" eredete

2024 Szerző: Sherilyn Boyd | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 09:39

Mindannyian ott voltunk. Te lépsz a hajóra, és minden hirtelen hajózik, annak ellenére, hogy a hajó legnagyobb része valószínűleg emléktárgyat kell használnia, hogy emlékezzen arra, hogy a hajó melyik oldala a kikötő, és melyik oldalon van jobb oldala - általában a kikötőt / jobb oldalt jobbra / balra fordítva aztán mentálisan tájékozódjon a hajó azon oldalára, amely akkor lenne, ha a hajó előtt áll. A földlakók körében ez a fajta mentális gimnasztika sokkal egyszerűbbé válhatna, ha azt mondaná, hogy az általánosan megértett "bal oldali és jobboldal a hajó".

Természetesen vészhelyzetben potenciálisan veszélyes lehet, hogy valaki megforduljon, és bal helyett a hajó bal oldalán vagy hasonló módon használja. Ez állítólag az oka annak, hogy eredetileg a "kikötő" és a "jobb oldali" fogalmakat használták a hajó egyik oldalára hivatkozva. Bár a kezdetektől fogva a tengerészeknek nem kellett volna gondoskodniuk a hajó "bal vagy jobb oldali" oldaláról - "jobbra" utalva a hajó egy jól látható és kiemelkedő tulajdonságára, így nincs zavartalan esély.

Pontosabban, a "jobb oldali" utal a régi gyakorlatra, amely a hajó egyik oldalán egy kormányzárat jelent, és nem egy központilag elhelyezett kormánylapát. Ez alapvetően csak egy módosított evező volt, amelyet függőleges helyzetben általában a hajó jobb oldalához közelítettek (a jobb oldali gondolat szerint egyszerűen csak azért, mert a legtöbb ember jobbkezes).

Ami magát a nevet illeti, "jobbra", ez az anglosasszonynak ez az oldalsó kormányzás, "steorbord", ami szó szerint azt jelenti, hogy "az oldal, amelyen a hajót kormányozzák". Az a tény, hogy a kormánylapát ilyen irányú volt, nagyon kényelmes és teljesen meggyőző szavakat adott a tengerészeknek, mentális torna nélkül, hogy tudják, hogy a hajó melyik oldala volt hivatkozva; csak az az oldal, ahol a kormánykerék van.

A hajó bal oldalának eredeti neve nem "kikötő", hanem az öreg angol "bæcbord". Ez valószínűleg utal arra a tényre, hogy nagyobb hajókon a kormányosnak mindkét kezével gyakran tartania kell a kormányt, ezért a hátsó része a hajó bal oldalán lesz.

Miután "bæcbord" jött a "laddebord" - "terhelt", azaz "betölteni" és "fedélzet" jelentése "hajó oldala", hivatkozva a hajó oldalára, ahol a rakodás és a kirakodás történt. Ez a 16. században a "jobbágy" -ot emelte, a "jobb oldali" rímeléssel, és ismét csak a hajónak a kikötővel vagy a partokkal szemben elhelyezkedő oldalát jelentette (a kormánnyal való károsodás esélyének minimalizálása és könnyebb betöltése és kirakodása érdekében anélkül, hogy a kormányzót az úton).

A 16. században "kikötő" is felbukkant, azzal a eredettel, hogy a hajó bal oldalát miért nevezték "hajótestnek", amikor a jobb oldalra helyezett kormánylapátot hajóval rögzítették vagy összekötették. a hajó bal oldalán a kikötő vagy a kikötő felé néz.

Feltehetően az a tény, hogy a "port" és a "larboard" először felkerült a 16. századra, nem véletlen. Miután a "laddebord" el volt ragadva a "larboard" -hoz, a "jobb oldali" rímhez hasonlóan olyan problémát vezettek be, amely hasonlóan hangzott. Most már nagy esélyük volt arra, hogy az emberek félreértik, melyik irányt adták, különösen viharos körülmények között, harcban vagy hasonlókban. Mint ilyen, a 19. század közepétől a 19. század közepéig a "kikötő" népszerűen "felsőtábla" váltotta fel ezt az okot. Először sokan csak váltották át a kapcsolatot, de 1844-ben a "hajós" és a "kikötő" közötti váltás a brit tengerészgyalogságon és két évvel később az Egyesült Államok haditengerészetén hivatalossá vált, és azóta nagyjából mindenütt jelen van.

Bónusz tények:

• Az 1930-as évekig sok hajóig sokszor zavaróan, sok hajóig, amikor valaki "nehezen jobbra" vagy hasonlónak mondott valamit, a kormányosok megértették volna, hogy a hajót balra (kikötőbe) mint jobbra. Miért? Mert egy ideig a szabvány az volt, hogy a kormánymű irányába (vagy a kerék aljára, ha volt), ahelyett, hogy a hajó megy. Így, ha azt szeretné, hogy a hajó a kikötőbe forduljon, akkor a kormányt jobbra tolja (vagy forgassa a kereket úgy, hogy a kerék fordulási iránya jobbra jobbra). Egy híres példa arra, hogy hol látja ezt a Titanic roncs egyes ábrázolásaiban, ahol William Murdoch első tisztje "nehezen jobbra" parancsot ad, és a hajó pedig a kikötő felé fordul. Ez nem volt hiba. A kormányosok pontosan úgy alakultak, ahogy kellett volna, amikor a parancsot adták.
• Amikor sötét van, szokásos, hogy vörös fény van a csónak vagy a sík port oldalán, és zöld fényt a jobb oldali oldalon.
• Egyszerűen emlékezhetünk arra, hogy a hajó melyik oldala a kikötő vagy a jobb oldali (kivéve, ha emlékezünk arra, hogy a jobb oldalt a kormány jobb oldalán helyezett kormányrúd érte, mivel a legtöbb ember jobbkezes) a tenger "elhagyta" a kikötőt. A másik a "Csillag fény, csillag fényes, jobbra jobbra van".
• A "kikötő" szó a latin "portus" -ból származik, ami "kikötőt" jelent, ami előtte "bejáratot, átjárást" jelentett. Ez viszont a proto-indoeurópai "* prtu" -ból származik, ami "egy passzus".