A Lamborghini autók egy traktor tulajdonosának eredménye volt, amelyet a Ferrari alapítója megsértett

2024 Szerző: Sherilyn Boyd | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 09:39

A második világháború idején mindig is érdekeltek az autós motorok, a Ferruccio Lamborghini a légierő mechanikus testületeivel szolgált, és mechanikus improvizációval és motorok rögzítésével varázslóvá vált.

A háború után Ferruccio felállított egy kis autó- és motorkerékpár-javító üzenetet Észak-Olaszországban. Első nagy üzleti ötlete az volt, hogy többlet katonai gépeket vásároljon, és azokat traktorokká alakítsa át, amelyek nagy szükség volt a mezőgazdasági területen, ahol akkoriban élt. Kezdetben a lerobbolt katonai járművek közül a Lamborghini havonta átlagosan egy traktorot épített. Ez az üzlet nagyon hamar rendkívül sikeres lett, így a Lamborghini 1960-ban kibővítette üzleti tevékenységét az olajégető fűtőberendezések és az épületek légkondicionálók gyártásához.

Mint autószeretet és gazdag vállalkozó, a Lamborghini számos sportkocsit birtokol, a Ferrari 250 GT egyike. Egy bizonyos pillanatban a Lamborghini frusztrált volt a Ferrari kuplungjáról származó problémákkal. Ezután meglátogatta Enzo Ferrari-t. A világnak talán még soha nem volt a híres Lamborghini szuper autója, amelyet követni kellett volna, ha Enzo Ferrari nem válaszolt Ferruccio panaszairól: "a probléma nem az autó, hanem a sofőrrel van!", És azt tanácsolta neki, hogy vigyázzon a traktorjaira. Mechanikus zseniális és olasz nyelv esetében ez a fajta válasz nemcsak sértő volt, hanem nyílt kihívás is.

A Lamborghini sikeres motorkerékpár-üzletágának több millió lójából úgy döntött, hogy saját autót épít fel egy V12-es motorral, és létrehoz egy auto-gyárat Sant'Agata kisvárosában. A Lamborghini a Ferrari korábbi munkatársait foglalkoztatta Giotto Bizzarini, Franco Scaglione és Gian Paolo Dallara munkatársaival. A feladat nagyon világos volt - egy fényűző és erőteljes GT-t létrehozni, amely az Autostrada del Sole-nál, a híres olasz autópályán, amely Milánót és Nápolyot összeköt. Az eredmény a Lamborghini 350GT volt. A többi már történelem.

Bónusz tény:

• Ferruccio Lamborghini a születési jele, a Taurus a bika, a szimbóluma az autói. Ráadásul az autók többségét a bikavédelem vagy a jól ismert tenyésztett bika tekintetében nevezték el: Muira - Don Eduardo Muira után, aki egy bikaviadal tenyésztő volt; Islero - egy bika után, amely megölte a híres matadorot, Manoletet; Espada - kard neve, matador fegyvere stb.
• Ferruccio Lamborghini bevallotta, hogy soha nem talált valamit, inkább egyszerűen másolná és megpróbálna javítani mások munkáján. Éppen ezért használta a Ferrari 12 hengeres motorját, javítva ezzel a 4 hengeres Alfa Romeo ikerkamrájával.
• Ferruccio Lamborghini
• Lamborghini történelem
• Lamborghini története
• Lamborghini történelem
• Automobili Lamborghini - Rövid története
• BMW korai története