Olvadó autók, a "Walkie Scorchie" felhőkarcoló

2024 Szerző: Sherilyn Boyd | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 09:39

2011-ben a felhőkarcoló építése a megjelenését körülvevő ellentmondások közepette kezdődött; elég volt ahhoz, hogy az első bérlő 2014. májusában lakjon. Az építkezés ugyanabban az évben augusztusban fejeződött be. Azonban jóval a befejezés előtt, 2013 szeptemberében a Moderna Contracts igazgatója, Martin Lindsay parkolta a kocsit az utcán a Walkie Talkie épület déli oldalán. A Jaguar XJ egy órát vagy egy-két parkolóhelyet tartott, mielőtt visszatért, hogy megtalálja a műanyag tükröt, a Jaguar jelvényt, és autója más részeit a napfény elolvadt a Walkie Talkie-től.

Lindasy elmondta a BBC-nek a gépjárművének azon a tapasztalatát, hogy "az úton jártam, és láttam egy fotós fotózását és megkérdezte:" mi történik? "A fotós megkérdezte:" Láttad az autót? A tulajdonos nem lesz boldog. "Azt mondtam:" Én vagyok a tulajdonos. Rémes, ez borzalmas."

Szerencsére Lindsay számára az építőipari vállalat tulajdonában volt a kár, és hagyott egy jegyzetet a szélvédőjén, és kérte, hogy hívja fel őket. A javításért fizettek, 946 fontot vagy 1400 dollárt fizetve. De Lindsay luxus jaguarja nem volt az egyetlen baleset a Walkie Talkie úgynevezett "death ray" -ről. Eddie Cannon fűtéstechnikai és légkondicionáló furgon hasonló kezelést kapott. A furgon belsejét mondta: "… minden bal oldali műanyag, és minden, ami a műszerfalon megolvadt, beleértve egy palackot … ami úgy néz ki, mintha sült lenne."

Bizonyos vállalkozások a felhőkarcoló déli oldalán szintén hőveszteséget szenvedtek, beleértve a repedt csempéket és az ásott szőnyegeket. Egy üzlettulajdonos még egy tojást is megsütett, és egy bagettot pörkölt az épület fényében.

Tehát mi folyik itt? A Walkie Talkie déli oldala homorú alakúvá válik, aminek következtében egy nagy területről visszaverődő fény kicsire koncentrálódik.

Rafael Viñoly építész tervezte az épületet, tudva, hogy a homorú déli oldalon ez a probléma. (Valójában egy másik épület, amelyet Las Vegas-ban terveztek, nagyon hasonló probléma van a szállodai vendégeinknek, mégpedig a Bonus Facts alatt.) De ő és csapata nem számított arra, hogy az épület majdnem annyi hőt termel, mint a bizonyos napokon a napsütésben. Viñoly elmondta a Guardian-nak: "Amikor a [probléma] megpillantatták egy második tervezési iterációt, úgy ítéljük meg, hogy a hőmérséklet körülbelül 36 fok [Celsius] lesz … De a 72 fok [Celsius] fokozatúnak bizonyult." (Ez körülbelül 161 fok Fahrenheit lenne.)

A Walkie Talkie tulajdonosai az épületük által okozott károk helyreállítása után 2014 elején ideiglenes napellenzőt telepítettek. Ez az eszköz egy sötét képernyő volt, amely megakadályozta a visszavert napfény károsodását. Az állandó javítás az volt, hogy horizontális alumínium bordákat telepítettek a sértő déli oldalra, ami kicsit lecsökkentette a nézetet az épület belsejéből, de megölte a "halálos sugár" is.

Bónusz tények:

• Mint említettük, ez nem az egyetlen alkalom, hogy Rafael Viñoly, világhírű építész foglalkozott az egyik épületének tükröződésével. Megtervezte a Las Vegas-i Vdara szállodát, amely hasonlóképpen egy úgynevezett "halálos sugárral" rendelkezik a konkáv alak miatt. Ebben az esetben a medence fedélzetén található különböző területek egész nap érintkeznek. Egy bejelentett esetben a szálloda vendégje, Bill Pintas a haját ólálkodta, miközben a medencében feküdt, és a "halálos sugár" átölelte őt. Fölfutott a környékről, amikor elkezdte égetni, és amikor visszatért, miután a hősugár továbbhaladt, egy műanyag zacskó, amely egy újságot tartott mellette, ahol ült, részben megolvadt, amit felvett a dokumentációhoz. A közelben levő szállodai dolgozók azt mondták, hogy még látták is, hogy az eldobható italos tartályok olvadnak e reflexió ereje alatt.
• Míg a Walkie Talkie már nem olvad meg autókat, vagy tűzvészeket nem állít fel, továbbra is zaklatja a londoniakat. A járókelők és a cégtulajdonosok beszámolnak arról, hogy a talaj szélének szaggataga olykor elég erős ahhoz, hogy az embereket kopogtassa. Az utcai élelmiszer-kocsit egy ponton majdnem felrobbantották, ami azt eredményezte, hogy a tulajdonos figyelmeztető jelzést kell fűznie, miután egy egészségügyi és biztonsági auditáló megfigyelte, hogy az épület alján a kocsit érintő rendkívül erős csapások vannak. Mindezek eredményeképpen a City of London Corporation tervezője, Gwyn Richards elkezdte független tanulmányokat kérni minden új épületről annak biztosítására, hogy a formatervezési minták nem okoznak hasonló kérdéseket.