Logo hu.emedicalblog.com

Tire tények és a gumiabroncsok biztonsága

Tire tények és a gumiabroncsok biztonsága
Tire tények és a gumiabroncsok biztonsága

Sherilyn Boyd | Szerkesztő | E-mail

Videó: Tire tények és a gumiabroncsok biztonsága

Videó: Tire tények és a gumiabroncsok biztonsága
Videó: 🌺 Вяжем теплую женскую манишку на пуговицах на 2-х спицах. Часть 1. 2024, Lehet
Anonim

Mielőtt eljutunk a "Tire Facts and Safety Tips" infor- mációhoz, ahogy fent említettük, ezt a hozzászólást a Cooper Tire szponzorálja. Néhány hónappal ezelőtt a Cooper Tires #RideNDrive rendezvényen kipróbáltam a San Antonio-i Texasban, hogy alaposan kipróbálhassam néhány Cooper gumiabroncsot, és összehasonlítsam őket a BFGoodrich gumiabroncsokkal (céltámogatás és árkategória tekintetében). Konkrétan megengedték, hogy versenyezzenek a Mustang GT és a Corvette körül az 1000 hektáros jármű tesztközpontjában, versenyezve a kocsikat nedves és száraz pályákon szándékosan szélsőséges sebességgel, hogy a gumiabroncsokat haladhassák (ultra magas teljesítményű, szezonális Zeon RS3 -A és az ultra nagy teljesítményű, nyári RS3-S). Azt is engedték meg, hogy kipróbáljak néhány gumit a Chevy Tahoe SUV-ken a nedves pályán és a dzsipeken különböző extrém off-road körülmények között. Mindkét esetben a gépkocsit a Cooper Tire Discoverer A / T3 terep- / szezonális gumiabroncsokkal szerelték fel, amelyeket a közelmúltban a Consumer Reports úgy értékelt, mint az "összes terepjáró SUV és pickup gumiabroncs".

Mind a BFGoodrich gumiabroncsok, mind a Cooper gumiabroncsok meglepően jól teljesítettek. Ami meglepő, legalábbis számomra, mennyire jobb a Cooper gumik a BFGoodrich gumik fölött; Feltettem, hogy a különbség csak csekély lehet, mivel mindkettő a márkájú márkájú gumiabroncsok. Pontosabban a Mustangok, a Corvettes és a Chevy Tahoes nedves pályáján a BFGoodrich gumik valóban viszonylag nagy sebességgel igyekeztek viszonozni a sarkokat, különösen a Chevy Tahoes-ben, amely majdnem úgy érezte, nedves járda. Ez különösen kellemetlen volt, amikor megpróbált elfordulni, és az első kerekek inkább csak kicsúsztak. Mind a Cooper Zeon, mind a Discoverers nem volt annyira probléma ezzel, mint a BFGoodriches, és még akkor is, amikor csúszni kezdtek (nagyobb sebességgel), a gyorsabb és könnyebb helyreállítás volt.

Szóval szükségtelen volt mondani az esemény végén, nagyon lenyűgözött a Zeon RS3-A, az RS3-S és a Discoverer A / T3 Cooper Tires, és csak annyit tudtam, hogy küldtek nekem egy Cooper Tire Zeon RS3-A az autómhoz. 😉

Ha szeretné elolvasni az RS3-A, az RS3-S és az A / T3 Cooper Tires és a #RideNDrive esemény átfogóbb áttekintését (képekkel), nézze meg a hozzászólásaimat. A Cooper Tires-t is követheti a Twitteren.

És most, további vágyakozás nélkül, itt van a Tire Facts és gumiabroncs biztonsági tippek Infographic:

Image
Image

Ez a gumiabroncs tényezők beágyazása