A kerékpár eredete

2024 Szerző: Sherilyn Boyd | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 09:39

A kerékpárt egészen 1817-ben találták fel. Karl von Drais bárónak könnyebbnek kellett lennie a királyi kertekben való munkában, és felvetette az ötletet, hogy egy kétkerekű platformon ül, és lábaikkal mozog. Ezt a gépet Draisine vagy "hobby lónak" nevezték, és az egyetlen dolog, ami a mai kerékpárokkal közös, a két kereke, kormányzási képessége és székhelye, de ezekből a szerény származásokból született meg a kerékpár.

Számos különböző kerékpár-design létezett, amelyeket a két hasonló méretű kerék mai koncepciójának szabványossága előtt próbálták meg. A legelterjedtebb ezek közül a "penny-farthing" kerékpár, amelynek rendkívül nagy első kereke volt, amelyet közvetlenül a lovas hajtott. Az egyéb tervek közé tartoznak a változatos kerékátmérőjű triciklik, és még a négykerekű gépek is, amelyek kerekei elöl és hátul voltak kormányozva.

Mivel az érdeklődés felvette az önjáró jármű használatának gondolatát, és a gyártási technológia javulásával a kerékpártechnika jelentősen előrehaladt. A mai kerékpárhoz hasonlító valami 1886-ban jelent meg először. A John Kemp Starley "Rover Safety" kerékpárja volt az első, amely ugyanolyan méretű két kereket, pedálokat, meghajtó láncot a hátsó kerékhez és pneumatikus gumiabroncsokhoz tartalmazott.

Az amerikai autó felemelkedése lelassította a kerékpár növekedését, mivel az autóvezetés kényelmessége nagyrészt meghaladta a kerékpározást. A fad azonban Európában elakadt, és az emberek továbbra is kerékpárokat használtak versenyeken és körözve a vidék körül. A franciaországi kerékpározás segített a modern cserehajlító (a változtatható arányú fogaskerék-rendszer különböző méretű lánckerékkel és mechanikus rendszerrel a lánc átmozgatása az egyik sebességfokozattól a másikig). Véleményem szerint jobb nevet kaphattak, de elakadt. Az 1910-ben elgondolt, azóta számtalan túrák élvezetesebbé tette!

Bónusz tények:

A legtöbb korai kerékpár-design fából készült és nagyon kellemetlen volt a lovagláshoz. Néhányan a "Boneshaker" nevű becenevet kapták.
A kerékpár koncepciója már az 1490-es években valósult meg egy Leonardo da Vinci diákja közül.
A kerékpár pedál 1861-ben készült.
A korai versenyautóknak két sebességfokozata volt, egy a hátsó kerék mindkét oldalán. Ha egy versenyző "változtatni" akart, akkor el kellett távolítania a hátsó kereket, fel kell hajtani és fel kell szerelni a kereket.