November 18 .: Az Amerikai Egyesült Államok és a Kanadai Vasúti Intézet öt standard időzóna-rendszert, amely végül a hivatalos szabvány időrendszerévé vált

2024 Szerző: Sherilyn Boyd | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 09:39

Ez a nap a történelemben: 1883. november 18

Az amerikai és a kanadai vasutak öt standard kontinentális időzónarendszert vezettek be 1883. november 18-án, a "Két Noon Napja" címmel, amely a helyi idők ezreinek végét jelöli, amelyeket ekkor az észak-amerikai városok használtak. Csak egy évvel később, Kanadában és az USA összes városának 85% -a önként elfogadta a vasút időzónarendszerét: Kelet, Közép, Hegy, Csendes-óceán és Interkoloniális. Ezt a rendszert William F. Allen javasolta, aki akkoriban az Utazó Hivatalos Útmutatójának szerkesztője volt, ahol javaslatot tett. Allen később nagyon gazdag önálló vállalkozóvá vált, és az Egyesült Államok Képviselőházában egy kifejezést kapott.

Ettől a ponttól kezdve a legtöbb város saját időrendszereiket használták, amelyek teljesen nem szabványosították egymást, így a két város egymástól rövid távon nagyon eltérő elképzelésekkel rendelkezne arról, hogy mikor volt az adott pillanatban. Általában egy adott város elfogadott ideje egy jól ismert óra, például egy óratorony vagy hasonló óra nagy óráján alapult. A vasutak eredetileg megpróbálták megkerülni a problémát, egyszerűen meghatározták saját idejüket, amelyek különböztek a vállalattól és a vállalattól, és általában a cég székhelyén múlik. Ez magában foglalta magának a saját központnak az érkezési és indulási bejelentéseket az észak-amerikai vasútállomásokon.

Nyilvánvalóan ez meglepően zavaros volt azok számára, akik vonattal próbáltak lovagolni, különösen a főbb vasútállomásokon, amelyeken több különböző vállalat vezette a vonatokat. Például Pittsburghben, a fő vasútállomás hubján hat különböző cég futott rajta, hat különböző időrendszert alkalmazva. Attól függően, hogy milyen vonatot vállalt, ellenőriznie kellene, hogy melyik cég tulajdonosa volt a vonatnak, majd nézze meg, mi az óra. Ha az utazási terved sokkal későbbi időpontban volt, akkor azt is meg kell találnod, hogy mennyi időt fordítottak az idejével, hogy meg lehessen találni a szükséges indulási vagy érkezési időt, így a vasútállomáson a megfelelő időben jelent meg.

Érdekes, hogy amikor az új rendszer elfogadásra került, a Detroit nem tudta eldönteni, hogy milyen időzónával menjen el a közép- és kelet-övezetek között. Először Középnek választották, majd úgy döntöttek, hogy saját helyi időszükségletüket választják, majd 1916-ban népszavazáson alapulnak a Keleten. Annak érdekében, hogy megállítsák az ilyen kérdéseket, és megkapják azokat a városokat, amelyek még nem fogadták el ezeket az Egyesült Államok Kongresszusa 1918 márciusában lépett be, és elfogadta az időzónákat az amerikai törvényekbe, és elfogadta a nappali időt, amely utóbbit röviddel ezután hatályon kívül helyezte, majd később újra felállították a második világháború alatt.