Mars: Az elsõ csata alatt elsüllyedõ Matchless Warship

2024 Szerző: Sherilyn Boyd | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 09:39

Az irónia megegyezik a pontatlannal Óriási fulladt az első útjára, a svéd hadihajóra, Mars, a "Matchless" -nak nevezték, fegyverét felrobbantotta, és elsõ nagy tengercsata alatt elsüllyedt. Elveszve közel 450 évig, Mars a közelmúltban a Balti-tengeren találták meg, és a régészek szeszélyesek a felfedezéssel.

Az 1560-as években a balti államok többsége háborúban volt, Svédország egyik oldalán, Dánia és Lübeck (az északi-német hanza-ligában). Egy évvel korábban megkezdett gyakorlat folytatása, Svédország királya, XIV Erik legalább részlegesen finanszírozta kampányait a katolikus egyházi kincsek elkobzásával.

Haditengerészeti erőművek, a hadviselő államok erőteljes flottákat igényeltek, és egyre nagyobb hajók felé tolódtak. 1563-ban a legjobb haditengerészetért járó kísérletének részeként Erik megbízta Mars, Európa egyik első nagy, három darabos hajója.

48 méter hosszú és 13 széles, és a költözés során 1800 tonna, a Mars lenyűgöző fegyverzetet tartott. Három fedélzeten és a varjú fészkében, 53 kanonból és 50 kisebb fegyverből állt, gyújtogató gránátok, kerek golyók, lánclövések és tűzgolyók arzenálját. A hajó szintén közel 700 főből állt. Természetesen nagy mennyiségű lőpor volt a fedélzeten, a kanonokban és más fegyverekben való használathoz.

A legenda szerint, hogy sok ilyen kánonból harangokat vontak be a svéd vezérelt földek katolikus egyházakból, és megolvadtak és hamisítottak a hajó pisztolyaiba.

Az igazságtól függetlenül ez a hajó 1564-ben indult, és hamarosan, 1564. május 29-én, Mars az Öland-i első és egyetlen tengeri csatára indult. Két napos harc után a Mars a Matchless-ot a Dán és Lübeck elleni küzdelemhez vezette, aki 16 hajót és mintegy 7000 embert vesztett a csatában.

Az ellenség összegyűlt, és 1564. május 31-én oly sok tűzgolyót lőttek a Mars' hogy hamarosan le van tiltva a németek számára. Természetesen a 350 hajó fedélzetén túl a Marson, bárki, aki belép, szintén 450 katona teljes bókával kellett szembenéznie. Sajnos mindkét fél számára, rövid idő után felszállt, a Matchless lőporraktárai meggyulladtak, ami olyan erős hőt hozott, hogy állítólag okozta a hadihajó rakott kanonjait. Mindezek eredményeképpen elég kár volt a világ legerősebb hajójánál, hogy elsüllyedt, és 800 és 900 svéd és lübecki tengerészeket halt meg a folyamat során.

A 75 méteres hideg vízbe a Balti-tengerbe csúsztatva sok katolikus abban az időben hibáztatta a katasztrófát az egyházi harcok feltételezett lopásával és újrafelhasználásával.

Több mint négy évszázada a Mars elveszett.

50N és 65N szélesség között a Balti-tenger hideg, és azon a helyen, ahol a Mars az Öland-sziget keleti szélén lassú áramlatok vannak, a víz szódásos, de kevés üledékkel, és a mocsarak jellemzően felelősek a hajóroncsok gyors megsemmisüléséért, a hajóroncstól, hiányzik. Mindezen tényezők kombinációja az, hogy Davy Jones szekrényében eltöltött hosszú álmuk ellenére a Mars rendkívül jól megőrzött.

Felfedezték 2011-ben egy csoport búvárok, tekintettel a kor és a törékeny Mars és a fennmaradó tartalma, a régészek hajlandóak voltak a hajó felemelésére. Sokkal inkább a roncsok fényképezésére és digitális digitalizálására koncentráltak, szemmel szemlélve a 2 mm-es pontosságú 3-D rekonstrukciókat.

A Mars néven "hiányzó láncszem" nevezik, mert ez jelezte Európában a 17. századi hatalmas, sokkal ismert hadihajók felé való elmozdulást; bizonyíték erre az a tény, hogy röviddel a találkozó után Mars Ölanden, a dánok és a lübeckiek saját masszív, erősen fegyveres hajókat építettek ki, köztük a 2100 költözési tonna Fortuna és Grosse Adler (1567), és a közel 3.500 elmozdulás tonna, St. Oluf (1573).

Ne feledje azonban, hogy a korabeli Matchless bajnokok a mai szabványok szerint apróak. Valójában ma a legnagyobb tengeri hadihajók, az Egyesült Államok Nimitz több mint 330 méter hosszú és 40 méter széles, több mint 75 méteres sportlétesítmény, és teljesen fel van töltve kb. 97 000 tonna.

Bónusz tények:

• A Nimitz osztályú repülőgép-hordozók, amelyek 1975 óta az Egyesült Államokban vannak, az alábbiakat kell felváltani: gázló amely 2016-ban mintegy 100 ezer tonna teljesen fel van töltve. Eddig két új szuperfuvarozó rendelésre került: a USS Gerald R. Ford és a USS John F. Kennedy.
• Az eddigi legnehezebb hajó (és a leghosszabb is) a szuperhúzó volt Seawise Giant (más néven Jahre Viking, Knock Nevis, Happy Giant, Oppama és Mont) 450 méter hosszú, és közel 650 000 tonna teljesen elmozdulva.1988 - ban az Irán - iraki háború alatt az Irán partjainál süllyedt és mély vízbe merült Seawise Giant 1991 - ben újra feltámasztották és javították Seawise Giant szándékosan elárasztották 2009 decemberében Alangban, Gujaratban, Indiában, és felbomlottak a törmelékre, bár a 36 tonnás horgony megmaradt, és most a Hongkongi Tengerészeti Múzeumban ül.