A Space Shuttle Discovery és a WC

2024 Szerző: Sherilyn Boyd | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 09:39

Egy darabig visszaadtuk a második világháború tengeralattjáró történetét, amely elveszett egy meghibásodott mosdó miatt. Kiderült, hogy egy hasonló incidens 1989-ben veszélyeztette a űrsikló felfedezését …

TITKOS

1989. november 22-én a Discovery űrsikló felrobbant az indítópultról a Kennedy Space Center-ben Floridában egy ötnapos titkos küldetésért a Föld körüli pályára. Úgy vélik, hogy kémes művet telepített a Védelmi Minisztériumra, de mivel a misszió (és még mindig van) minősített, csak az Egyesült Államok kormánya tudja biztosan.

De a misszió néhány részlete felbukkant, és magukba foglalnak egy kicsit többet földről: az űrsikló WC-jét vagy a hulladékgyűjtési rendszert (WCS), ahogy jobban ismert. A 30 millió dolláros eszköz úgy nézett ki, mint egy közönséges mosdó, de mivel gravitáció nélküli működésre lett tervezve, a használatának tapasztalata egészen más volt, mintha WC-t használna a Földön. A WCS WC-t biztonsági övvel és kengyelekkel látták el, amelyek lehetővé tették, hogy az űrhajós űrhajósok a helyükre horgonyozzák magukat, hogy ne menjenek el az üzleti tevékenységük közepén. Az öblítő fogantyú helyett a WC-t olyan karokkal működtetették, amely hasonló volt a gépkocsi-váltáshoz.

SZEMÉLYES VISELKEDÉS

• Amikor az űrhajósoknak szükségük volt arra, hogy megválaszolják a természet hívását, miután a biztonsági övvel és a kengyelekkel először a WC-hez rögzítettek, egyszer áthelyezték a WC-karot, és lezárják a külső hajótest szelepét, amelyet a vákuum alatt nyitott, a tér.
• Miután a szelep zárva volt, a fogantyú második eltolásával a WC-csésze fenekén egy szelepet vagy egy WC-kapu szelepet nyitott. A mosdó most "nyitott volt az üzletért"; a vizelet egy vákuumtömlőhöz csatlakozó tölcsérbe helyezhető (hím és női alakú tölcsérek álltak rendelkezésre), és a szilárd hulladék elhelyezhető a WC-tálba.
• Ahhoz, hogy a szilárd hulladék elérjék a tál alját, a WC-kar harmadának eltolódása aktivál egy ventilátort, amely a légáramlást a WC-kapu szelepen keresztül fújja a WC-be.
• Miután a hulladék bejutott a belsõ rekeszbe, a vécépcsõ hátrafelé való elmozdítása kikapcsolta a ventilátort.
• Egy második fordított műszak lezárta a WC-kapu szelepet, és a szilárd hulladékot a WC-k belső részében rögzítette.
• A végső visszafordítás megnyitotta a túlfúvó szelepet, és a belső tér és a benne lévő szilárd hulladékot a külső tér vákuumára bocsátotta ki. Ilyen fagyasztva szárították a hulladékot, megölik a baktériumokat és segítenek a szagok szabályozásában. A hulladék maga is csapdába esett a tartóban, mert az űrbe való kidobás egy olyan lövedékgé változtatta volna, amely több mint 17 ezer mérföld / óra sebességgel ingerült.

BOLDOG HÁLAADÁST

Így működött a mosdó, és ez így működött. De nem így működött az 1989. november 23-i reggel, a Hálaadás Napja, amikor a Frederick D. Gregory misszió parancsnoka korán kelt fel, és el kellett mennie a fürdőszobába. Minden jól ment, amíg be nem fejeződött és visszafordult, hogy bezárja a WC-kapu szelepét. Gregory nem értette, de a szelep nem zárult le. (Még mindig a WC-hez volt kötve, és ettől a pozíciótól nehéz lett volna megállapítani, hogy a szelep nyitva vagy zárva volt-e.)

Amikor Gregory visszafordult, újra felnyitották a túlsó légtelenítő szelepet. Most mind a WC-kapu szelep, mind a túlfeszültségű szelep egyszerre nyitott, és az űrsáv belsejét a külső tér vákuumára bocsátotta ki. Ez nagy probléma volt: a transzferkabin belsejében levő levegő most lefutott a WC-n, és kiment az űrbe. Ha nem állt meg, akkor a transzfer teljesen lecsökkenthet, és megölte az űrhajósokat a fedélzeten.

POT LUCK

Nem tartotta sokáig Gregory-t, hogy rájön, hogy valami nagyon rosszul ment. Mintha a levegő a lábai között és a WC-n belül nem volt elegendő nyom, a hirtelen hirtelen légnyomáscsökkentő riasztást váltott ki, ami felébresztette a legénységet - csak az a fajta dolog, amit nem akarsz megtörténni amikor a nadrágod lefelé van, és a sötét súlyú öltözőhöz kötötted.

A leeresztő levegőnyomás egy automatikus rendszert is aktivál, amely a kiszivárgó levegőt helyettesíti azáltal, hogy oxigént és nitrogént enged a tartály tároló tartályaiból. Mivel maga a terheléskamra nyílt a tér vákuumához, a tartályok nagyon hidegek voltak, és az oxigén és a nitrogén folyékony formában volt. Mielőtt a tartályok tartalma beléphetne a transzferbe, fűtött gázgá válik … de csak csak - a gáz még mindig nagyon hideg. És ha Fred Gregorynak emlékeztetnie kellett volna rá, hamar rájött, hogy az oxigén és a nitrogén az űrsikló belsejébe kerül, a vécé fölött elhelyezkedő nyílásokon keresztül. Tehát amellett, hogy érezte, ahogy a levegő lüktet a lábán, és a fülében sikoltozó riasztást hallja, a hideg oxigént és a nitrogéngázt is lecsapta a fejére.

A MEGMENTÉSÉRE

Missziós szakember Story Musgrave volt az első legénység a helyszínen; Gregoryba költözött, és együtt sikerült birkózniuk a WC-zárószelep zárt állapotában, leállítva a szivárgást.Ezután Musgrave segített Gregorynak, most teljesen hűtött, és kiszáll a WC-ből.

A válság elkerülte - de a transzfer egy és egyetlen WC-je rendben volt, és ez azt jelentette, hogy maga a küldetés veszélybe került. A NASA saját repülési szabályai azt írják elő, hogy ha egy űrsikló mosdója megállt, és nem tudta megjavítani, a transzfernek vissza kellett térnie a Földre "a lehető leghamarabb" - mondta Rob Kelso, a NASA Flight igazgatója, aki a hálaadás reggelén volt.

A törött WC-vel ellátott transzfernek vissza kellett térnie a Földre, de nem azért, mert nem volt más út a keringési fürdőhöz. A transzfer a Fecal Containment Systems-eket, az úgynevezett "Apollo táskákat" hordozza, amelyeket az űrhajósok használhatnának, ha a WC nem működik. Az Apollo táskákat az 1960-as évek végén és az 1970-es évek Apollo-holdjaiban használták. De a tapasztalat annyira kellemetlen volt, hogy a NASA repülési személyzetének irodája, amely olyan, mint az űrhajósokat ábrázoló szakszervezet, sikeresen lobbizta a NASA-t, hogy megkapja a WC-visszatérést a Föld irányába, hogy az űrhajós űrhajósok soha szenvedjenek az Apollo zsákok ismételt használatától.

A CSOMAG HÁTTÁSA

Szóval mi volt az Apollo zsákok használatával, ami annyira kellemetlen volt, hogy még az űrhajósok is, akik egész életüket az űrbe szállták, inkább visszatérnének a Földre, mint az űrben maradni és használni a zsákokat? Számos dolog, kiderül:

Kezdetektől fogva, a "szamár tömítések" -nek nevezett táskák ragasztós tömítéssel rendelkeztek a nyílás körül. Az űrhajósnak ragaszkodnia kellett a zsák nyílásához a hátsó végéhez, hogy légzáró tömítést alkosson, ami megakadályozta, hogy a szilárd hulladék meneküljön és úszkáljon az űrsikló kabinján.

Add hozzá ehhez azt a tényt, hogy az űrben nehéz az űrhajós számára, hogy "gravitációs" segítség nélkül elkülönítse a hulladékot. Emiatt az Apollo zacskók közé egy keskeny zseb volt, amelyet "ujjbegyesnek" neveznek. Az ujjlenyomó lehetővé teszi, hogy az űrhajós kézzel szétválassza az ujját, ujjával az ujjlenyomatba, ujjhegyre nyomva a hátukat. Az ujjlenyomatot arra is felhasználták, hogy a szilárd hulladékot a tasak aljára helyezze.

Miután elértük a szétválasztást, elég volt egy kis készség arra, hogy eltávolítsuk a zsákot az űrhajó hátsó végéről, anélkül, hogy a szilárd zsákok elhagynák a zsákot. Emiatt gyakoriak voltak az úszó ködök a kabinban, amikor az Apollo zsákokat használják. (Lásd: Hol nincs széklet azelőtt)

Mielőtt lezárná a zacskót, az űrhajósnak egy csomó germicidet kellett csöpögtetnie a zsákba, majd lezárta a zsákot, és alaposan gyúrja le a germicidet a hulladékába, hogy megbizonyosodjon róla, hogy a kettő alaposan összekeveredtek. Ok: annak megakadályozása, hogy a gáztermelő baktériumok növekedjenek a zárt táska belsejében, ami esetleg felrobbanhat, mint egy apró bombát, és az emberi hulladékot az űrhajó belsejében szórja.

Mintha a saját emberi hulladék, például a kenyér tészta nem volt elég rossz, valamilyen okból a NASA alkalmas arra, hogy az Apollo zsákokat tiszta műanyagból tegye ki, és nem hagy semmit az űrhajós képzelőerejére.

Egy Apollo-táska használatával és egy későbbi tisztítással akár egy órát is igénybe vehet, és több mint egy Apollo űrhajós inkább teljesen meztelenül csíptetni, mint kockáztatni a rendetlenséget az öltönyökön.

A GRIP MEGADÁSA

A versenyen megtalálta a javítást az űrsikló vécéjére, és megmentette a titkos küldetést a korai befejezéstől. A Mission Control mérnökei kihúztak egy WC-t, amely megegyezik a Discovery fedélzetén található WC-vel, és gyorsan összeszedte az űrhajósok összes eszköze gyűjteményét. Aztán felhívták a mérnöki csapatot, amelyik a WC-t tervezte, és munkájukba helyezte, hogy megtalálja a módját, hogy kijavítsa, és csak azokat az eszközöket használja.

Néhány órát vett igénybe, de a mérnökök sikeresen diagnosztizálják a bajokat, és meglehetősen egyszerű megoldást találtak: az űrhajósokat arra utasították, hogy vegyék le a toalett elülső burkolatát, és használják a fogasfogat (egy fogó fogantyúval ellátott fogó) a hibás szelep kinyitása és bezárása manuálisan, amikor el kellett menniük.

Probléma megoldódott! A misszió többi része egyébként (bármennyire tudjuk) és öt nappal később elindult a Discovery a kaliforniai Edwards Air Force Base-on. A Discovery 2011-ig üzemben maradt, és egész életében mindössze 39 küldetést hajtott végre, mint bármely más űrsikló. Elindította a Hubble Űrtávcső pályáját, több mint tucat küldetést indított a Nemzetközi Űrállomás megépítésére és átadására, és két további titkos küldetésre küldött a Védelmi Minisztériumnak. Ma látható a Smithsonian Intézet Nemzeti Légi- és Űrmúzeumának melléklete a Virginia-i Chantilly-ben.

HOLIDAY MEMORIES

A 1989-ben szolgálatban lévő NASA mérnökök közül sokan más dolgokra költöztek, de sokan nem tudnak segíteni, de emlékeznek az eseményre, amikor novemberi tekercsel. Wayne Hale egyike volt a légi irányítóknak, akik ott voltak; egy 2009-es bejegyzésben blogjában azt írta: Minden hálaadás, valamikor a pite után és a labdarúgó játék előtt, kuncogok, ahogy emlékszem az epizódra. Köszönet a gravitációnak és a három WC-nek a házamban.

NEM MŰKÖDIK

A Discovery űrsikló nem volt az egyetlen űrhajó, amiben a fürdőszoba problémái voltak. Íme még kettő:

• Hit 7. Astronaut Gordon Cooper 1963 májusában indult a Föld körüli pályára a Faith 7-es fedélzetén, ami a Mercury űrprogram leghosszabb és végső repültje volt.Az űrrepülés első napjaiban a Mercury űrhajót úgy tervezték, hogy automatikusan repüljen az egyszemélyes személyzet bevonása nélkül. Az űrhajós csak az utazáson ment keresztül - kicsit több volt, mint "Spam in a can," mondták. Így működött a dolgok, de a Cooper 34 órás küldetésének vége felé az automatikus rendszerek titokzatosan elkezdtek kudarcot vallani. A problémák rosszabbodtak, és amikor készen állt a Föld atmoszférájára, Coopernek kevés választása volt, mint kézi vezérlése a térkapszuláról. A kapszula ablak segítségével vonzza a kapszula ablakot, hogy segítsen helyesen elhelyezni a kapszulát az újjáépítéshez, és az újrahasznosító rakéták óraszerelésének időzítésével képes volt a hibás kapszulát a biztonságos leeresztéshez hozni, kevés segítséget nyújtva az automatikus rendszerek. Tehát mi okozta az újjáépítési rendszerek kudarcát? Egy vizsgálat megállapította, hogy Cooper vizeletgyűjtő zsákja kiszivárgott, és amikor a vizeletcseppek bejutottak a berendezésbe, rövidre záródott.
• Mir. A szovjet űrállomás 1986 és 2001 között pályára állt, és életének vége felé az állomás napelemei elvesztették energiatermelő kapacitásuk 40 százalékát. A veszteséget a Mir mosdó okozta, amely a hulladékot a térbe szellőztette. Valószínűleg jó ötletnek tűnt abban az időben, de a szovjetek rég felismerték, hogy a napelemek károsodásának nagy részét a fagyasztott vizeletkristályok okozták elég nagy sebességgel ahhoz, hogy valódi károkat okozzanak.