A férfi meséje, aki majdnem lehullott, miközben esik az égbõl

2024 Szerző: Sherilyn Boyd | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 09:39

A kumulonimbus felhők, amelyek gyakran valami gombás vagy üllő alakúak, általában olyan régiókban alakulnak ki, ahol a levegő szélsőséges felmelegedései alakulnak ki, ami sűrű felhő-tornyot képezhet. Nem ritka, hogy a kumulonimbus felhők zivatarokat, jégesőket és egyéb súlyos időjárási mintázatokat mutatnak. A csúcson néhány száz lábról legfeljebb 75 000 láb (22,860 m) lehet, bár általában nem olyan magasak, csúcsaik jellemzően csak megközelítőleg 20 000 láb (6,096 m) távolságra vannak. Minél magasabb a kumulonimbus felhő, annál nagyobb lesz a felfrissülés.

Ez az, amit Col Rankin találta magában, miközben kénytelen volt kilökni, amikor hirtelen kilépett a motorja és tűzjelző lámpa jött. Nem sikerült újraindítani a motort, miután elvesztette az összes erőforrást, és nehéz volt megakadályozni a jet-ot, hogy egy teljes szájkosárba kerüljön, a szélsőséges magasság ellenére és a nyomáspróbának hiánya mellett döntött. Ennek ellenére rendelkezett oxigénmaszkkal, amely korlátozott oxigénellátást biztosított.

10 másodpercen belül befagyott az időjárás (-50 ° C / -58 ° F, amikor először kiléptette), és a közel 47 ezer láb magas (14,325 m) magas kumulonimbusz torony tetejét csúsztatta, ahol súlyos szelekkel, villámokkal, jégesőkkel, eső és sűrű, fekete felhők. Nem is beszélve arról, hogy a hirtelen dekompresszió daganatot okozott a hasában és a szeméből, orrából, füléből és szájából vérzett, más problémák mellett.

Miután öt percig esett a felhő alatt, és csak néhány lábnyira volt látható, elkezdett gondolkodni, hogy az ejtőernyő automatikus üzembe helyezési rendszere hibásan működött, hiszen 10 000 láb (3,048 m) ez a szint eddig. Végül belerúgott, és az ejtőernyője felvette … a probléma az volt, hogy nem volt 10 000 láb, annak ellenére, hogy hányszor esett. A barometrikus kapcsolót, amely automatikusan felvette az ejtőernyőt, a vihar viharos időjárási viszonyai megcsaltak, és korai időben kiváltották.

Ez valószínűleg nem jelentett volna számottevőt, mert még akkor is, ha 10 ezer lábra telepítette volna, a felfrissüléssel felszívta volna, ahogyan egyébként is. A felhő szopása annyira erőszakos volt, hogy minden alkalommal, amikor elérte a csúcsot, a teste tovább folytatódott, még akkor is, ha az ejtőernyő megállt, úgyhogy az ejtőernyőbe fogta a szövetet, csak akkor, ha egy ideig leesett és ismételje meg a ciklust. Mivel erőszakos lendülettel dőltek el, Rankin azt mondta: "Egy ponton szédültem és felemeltem."

Ezekben a fel-le és le ciklusokban villám csapódott körülötte, és a jégeső minden irányból lerombolta. - Fiú, emlékszem erre a villámra. Soha nem hallottam pontosan a mennydörgést; Éreztem. Egy villámcsapás nem messze az ejtőernyő fölött, felgyújtotta, és úgy gondolta, hogy a villám valójában megdöntötte a csúszdát. A végtagjai megfagytak, és a vízgőz olykor vastag volt, fojtogatta, miközben megpróbált lélegezni - amikor a legsúlyosabb volt, azt hitte, hogy megfullad. Ezekben az időkben megpróbálta megtartani a lélegzetét … nem biztonságos gyakorlat, amikor gyorsan felmegy.

Amikor végül áttörte a felhő alját, pár száz lábnyira a föld felett, körülbelül 40 percig volt a kumulonimbusz toronyban. Kezdetben lemászott egy tisztás felé, amikor az utolsó pillanatban felbukkant egy szélhullám, és egy foltokba vetette - egy utolsó kis ajándék a viharból - ahol az ejtőernyő beakadt az ágakba, és végigsimította a fejét. az egyik fák törzse, bár persze sisakot viselt.

Miután felszabadította magát a fáról, felmászott, míg meg nem találta az utat, és megpróbálta elkapni a lovagolást. Ez kiderült, hogy könnyebb mondani, mint megtenni, mivel a hányása fedett, véres, felszakadt, eső áztatta repülési ruha alig vágyott vezetők, hogy vegye fel. Végül valaki megállt, és átvette egy fizetős telefont, ahol képes volt mentőt igénybe venni, a következő hetekben a fagyásból, súlyos dekompressziós hatásokból, számos testvérből és zúzódásból kiszabaduló kórházban, de máskülönben szenvedésben nincs hosszú távú kár a megpróbáltatásnak. Eddig az egyetlen ismert ember volt, aki ejtőernyőt tett egy kumulonimbusz toronyon és túlélte.

Bónusz tények:

• 2007-ben Wisnierska-Ciesleqicz, egy lengyel siklóernyő, aki egy ausztráliai siklóernyős versenyen végzett, véletlenül felemelkedett egy cumulonimbus felhőbe. Legmagasabb tengerszint feletti magassága elérte a 33 000 lábat (10.058 m), mielőtt elérte volna a csúcsot, ami kb. 4 000 láb / perc sebességgel emelkedik (46 mph vagy 74 km / h). Mondanom sem kell, hogy az oxigénhiánnyal a megpróbáltatás során elvesztette az eszméletét. Meglepő módon élte át a tapasztalatot, annak ellenére, hogy 30-60 perc alatt valahol eszméletlen volt, miközben a felhő megindult vele.Amikor felébredt, szép ruhája volt a jégen, de biztonságos úton állt.
• Sajnos Wisnierska-Ciesleqicz nem volt az egyetlen olyan siklóernyő, aki gyakorolta a napot, aki felszívódott a felhőbe. Kínai Zhognping szintén nem tudott elmenekülni a felhőtől. Amikor beültették, körülbelül 19 ezer lábra (5.791 m) villámcsapás volt, és meghalt. A testét csak a következő napig tartották, 16 kilométerre, ahonnan belépett a felhőbe.
• Az első hélium felfújt léghajót, az USS Shenandoah-t megsemmisítették, miután hirtelen felemelkedett a szélsőséges felhúzásba, aminek következtében gyorsan haladt el a 2100 lábról 6 500 méterre, majd aztán leereszkedett, majd aztán még ennél is súlyosabb felhajtásba került, néhány hélium táskáját megtörve és a gerincet feltörve. A hajó elszakadt, és darabokra bukott a földre. Csodálatos módon a 43 legénység közül 29 sikerült túlélni a későbbi összeomlást, ha menedéket keresett a hajó három különböző darabjában, amelyek még mindig voltak valamilyen padláson, amikor leereszkedtek, nem pedig egy szabad esés. Szerencsétlen számukra a legtöbb, aki túlélte ezt a csapást később halt meg az Akron léghajón, amely felbomlott és elmerült az Atlanti-óceánon, megölve 73 legénységét (3 túlélte). Az akkori Akron-összeomlás a repülési történelem leghalálosabb volt.
• Az Akron-baleset túlélőinek keresése céljából küldött J-3 blimp szintén az óceánba zuhant, bár ebben az esetben csak két ember halt meg. Bolond engem egyszer …
• Az USS Shenandoah egyáltalán nem lett volna elpusztítva, ha Lansdowne parancsnoka felett hallgatta. A Lansdowne parancsnok tudta, hogy az ohiói késői nyári időjárás gyakran időjárási viszonyok miatt alkalmatlan léghajózásra. A léghajó költségét azonban a katonai réz úgy érezte, hogy nem engedheti meg magának késedelmet vagy a járat törlését, mivel a léghajó rendkívül drága volt, és meg kellett mutatniuk, hogy segítsék az adófizetőket abban, hogy kedvezőbben nézzék meg a hajót.

[Kép a Shutterstockon keresztül]