Anglia javasolt titkos fegyvere - masszív hajó jégből

2024 Szerző: Sherilyn Boyd | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 09:39

Nagy-Britannia a német hajókat és tengeralattjárókat verte, és valami hajót keresett a hajóból, amelyet a torpedók nem tudtak elpusztítani, vagy legalábbis súlyos lökést okozhatna anélkül, hogy végzetes károkat okozna volna. Az acél és az alumínium hiányában az Allied tudósokat és mérnököket arra ösztönözték, hogy alternatív anyagokat és fegyvereket teremtsenek.

Geoffrey Pyke nevű tudós volt az alternatív ötletek királya (amint azt a Bónusz tények is láthatja). Egyik ötlete egy 2000 méter hosszú, 300 láb széles és kétmillió tonnás hordozóépítés volt. Pyke Habbakuk-nak nevezte a projektet, amely bibliai utalás volt, amely tükrözte a projekt célját: "… teljesen csodálkozzanak, mert a napjaid során valamit megteszek, amit nem fogtok elhinni, még ha el is mondanák." (Habakkuk 1: 5, NIV) A Bibliával ellentétben azonban a hajó nevét két b és egy k tüntették fel, amelyről úgy gondolják, hogy egyszerűen helyesírási hiba, oly sokszor megismétlődött, hogy hivatalos lett.

A hajó mérete mellett, ami Pyke hajóján annyira más volt, az jégből épült. Nincs joga a jég hozzáférhetőségének; könnyen elkészíthető, viszonylag tartós (kivéve a meleg hőmérsékletet), élénk, és nagyon könnyen megjavítható, ha sérült. Továbbá, a javítások rendkívül gyorsan elvégezhetők a megfelelő felszereléssel, akár csatában is.

A hajónak szintén 40 db kétcsöves pisztoly-tornyot kellett tartalmaznia, valamint más légvédelmi ágyúkat, valamint egy olyan pálya, amely akár 150 harci repülőgépet vagy kétmotoros bombázót is befogadhat.

Pyke 1942-ben tudta eladni Winston Churchill terveit, beleértve Churchillt is, kijelentve, hogy a legmagasabb prioritást kell kapnia.

A tesztelés során azonban kiderült, hogy a jég nem lehet olyan erős, mint a jégtornyok, amelyeken Pyke a gondolatot modellezte. Kiderült, hogy a hajótestbe blokkokba fagyott jég könnyen eltörhet valami olyan kicsi, mint egy kalapács. Ennek eredményeképpen a projekt átmenetileg felhagyott.

Azonban később abban az évben egy New York-i műszaki egyetem cég cellulóz-fűrészporral, faforgácsokkal és papírdarabokkal feltöltötte a vizet, és megfagyott egy ilyen hajó sokkal ígérőbb alapstruktúrájára. Nem csak erősebb volt, mint az egyenes fagyasztott víz - annyival, mint a fafazék 4% -a, ugyanolyan erős volt, mint a beton, font a fonthoz - ez is sokkal lassabb volt ahhoz, hogy megolvadjon és lendületesebb legyen. A Pyrethre, amelyet Geoffrey Pyke névnek neveztek el, szintén vágható le, mint a fa, és egyszerűen megmunkálható fém formákká.

Volt egy probléma, mivel - az olvadás és a refreezing a szerkezetbe sodródást okozna. A tesztek azt mutatták, hogy egy pykrete hajó végül meggyulladna, hacsak nem következetesen hűtöttek 3 ° Fahrenheitig. Ennek megőrzése érdekében a hajó felületét szigeteléssel kell lefedni és hűtőberendezésre és csatornarendszerre lenne szükség.

Ennek a problémának a megvalósíthatóságának tesztelésére a Habakkuk kis méretű változata az Alberta-ban, a kanadai Patricia tóban épült fel, hogy kísérletezzen a szigeteléssel és a hűtési lehetőséggel, és megnézze, hogyan állhat fel a tüzérségi búcsúzás. A vizsgálati hajó 30 méter széles volt, 60 láb hosszú, 1000 tonnát nyomott, és egyhevedős motorral volt hűtött, ami elegendő volt ahhoz, hogy a forró nyári hónapokon keresztül megolvadjon.

A ballisztikus tesztelés során azt állapították meg, hogy egy közvetlen torpedó találat csak mintegy 10 méter hosszú krátert okozna a hajótestben, ami jelentéktelen a javasolt hajó nagysága miatt. Így a torpedó támadások gyakorlatilag gyakorlatilag minden erejéig szinte teljesen áthatolhatatlanok lennének, mivel óriási számú torpedót és más bombákat fogna a hajó elsüllyesztésére. Tehát még akkor is, ha a hajó felbomlana, a tengelyhatalmaknak nagy erőforrásokat kellett volna befektetniük egy adott területre (különösen a hajó által szállított légi járművek arzenálját figyelembe véve), ami jelentősen gyengítette volna azokat a többi frontok a támadás során. Ha sikertelenek lettek volna, a hajó könnyen és gyorsan javítható a helyszínen.

Tehát összességében úgy tűnt, hogy a teszt hajó a teljes méretű verziót úgy tűnik, mintha valóban ki tudna dolgozni.

Ezen a ponton a becslések szerint a valódi Habakukon való építkezés 2,5 millió dollárba kerülne (ma $ 32 millió dollár), ami egy ilyen hajó számára kedvező.

Bár még mindig vannak olyan akadályok, amelyekkel legyőzni lehet. Egy ilyen hajó kormánylapátjának masszívnak kell lennie. A probléma megoldása, hogyan lehet hatékonyan felépíteni ezt a szerkezetben olyan módon, ami ellenáll a támadásnak, ugyanúgy, mint az ilyen kormányzást. Továbbá a szükséges fapellék mennyisége befolyásolhatta volna a papírtermelést; miközben ez a hajó lényegesen kevesebb acélt használt, mint a legtöbb, az acélcsőnek, amelyre szüksége volt a szerkezet megerősítéséhez, a hagyományos, bizonyított hadihajók számára kimerült tartalékokat tartalmazna; óriási mennyiségű parafa is szükséges lenne a hajó szigetelésére; és végül a hajó legmagasabb sebessége mindössze 6-7 csomó (6,9-8,1 mph) volt túl lassúnak, még akkor is, ha ez meglehetősen torpedó bizonyíték tekintetében a fő szerkezet maga.

Végül ezek a problémák, együtt azzal a ténnyel, hogy a tervezési fázisban a légi járművek jelentősen megnőttek ahhoz a pontig, ahol kevésbé volt szükség a lebegő sziget szükségességére, végül a tervet süllyesztette.

Habakkuk építésének terve rövid életű volt, prototípusa meglepően rugalmas volt. Három forró nyarat vett igénybe, hogy teljesen leolvad a hajó kisebb változata.

Bónusz tények:

• Pyke nem volt az első, aki a jégből készült hajót javasolta. Egy német tudós, Dr. Gerke of Waldenberg javasolta az ötletet és kísérletezett vele a Zürichi-tóban 1930-ban. 1940-ben ötletet jég szigetre keringtek az angol királyi haditengerészet köré, de a tisztek viccként kezelték.
• A jéghajó mellett Pyke egyszer azt javasolta, hogy több ezer léggömböt használjanak mikrofonnal és távadókkal, amelyek az ellenséges pozíciók háromszögelésére szolgálnak. A radartechnika fejlesztése és fejlesztése idején nem volt tudomása.



• Még egy ötlet Pyke-nek az volt, hogy használjon pyretet, hogy gyorsan építsen épületeket és védelmi korlátokat egy mozgó háborúban. Végül ez nem volt praktikus, mivel a felszerelés, a víz és a pép mennyiségét kellett feltenni.
• A Pyke egyik másik ötlete, hogy megoldja a hajókról a tengerpartra történő felszerelés problémáját olyan helyeken, ahol egy kikötő nem állt rendelkezésre, az volt, hogy masszív csővezetékeket hozzon létre a hajókról, amelyeket a partra és azon túlra terjesztenek ki, mint a katonák fejlett … literális ellátóvonalak. A felszerelést légmentesen záródó tartályokba lehet csomagolni, amelyeket a csöveken keresztül a várakozó katonáknak kell átadni. Végül egy praktikusabb ötletet fejlesztettek lebegő teherautók és úszó betonszerkezetek használatával.
• Hasonló elképzelés az volt, hogy kiterjeszthesse a csőrendszert, hogy ne csak a felszerelést, hanem a katonákat is gyorsan szállítsa, különösen a nehéz terepen. A katonák oxigén maszkokat kapnak, és a csöveken át vezetik a víz áthaladt vízzel. Annak érdekében, hogy megkerüljék a katonák pánikolásának elkerülhetetlen problémáját, miközben ezeket a csöveket átengedik, nem tudnak kijutni addig, amíg el nem érik a végét, azt javasolja, hogy először vegyék fel őket, ha úgy érezzék, problémájuk van vele. Mint mondta: "Az egész élmény (a csőben való lovaglásnál) sokkal kevésbé kellemetlen, és sokkal kevesebb időt vesz igénybe ahhoz, hogy megszokja, mint az ejtőernyős ugrás vagy bombázás."
• Egy másik Pyke zseni az ideák, ezúttal a háború után, az energiaválság felzárkózása volt, mivel a vonatokat nem a hagyományos tüzelőanyagok hajtják, hanem az emberi erőt. Az ötlete az volt, hogy minden vonatkocsit több tucat kerékpár-szerű felszereléssel felszereljen. Az utasoknak ezután várhatóan pedálozni fognak. Ez azt eredményezné, hogy az emberek többet fogyasztanak (több kalóriát igényelnek), ami problémát jelentett a háború utáni élelmiszerhiány miatt. Pyke úgy érezte, hogy ez rendben van, mert míg bizonyos élelmiszerek hiányosak voltak, a cukor bőséges volt, és egy hektár cukor, amelyet az emberi emésztőrendszeren keresztül energiává alakítottak át, több energiát eredményezne, mint egy kiló szén vagy olaj égetése. hiánya valaminek. Lényegében Pyke valóságos Flint Lockwood volt. 🙂
• Annak ellenére, hogy csak néhány olyan elképzelése van, amelyiknek valami érdemük van rájuk, és a legtöbben hihetetlenül praktikusak voltak, Pyke-t egy ideig csak azért tartották fenn, mert a Louis Combined Operations vezetője úgy érezte, hogy Pyke folyamatosan furcsa ötletei jóak a másik számára a munkatársainak tagjai, hogy meghallják, hogy megpróbálják őket kicsit elhagyni a dobozból.
• Az excentrikus Pyke végül 1948-ban öngyilkosságot követett el, amikor egy egész palack alvó tablettát elfogyasztott, és megjegyezte, hogy szándékos.
• A Pyke egyik ötlete, hogy kiütötte az ötlete, hogy meneküljön el egy német börtön táborból … az, akit abban az időben találta meg. A fogoly többi tagja úgy gondolta, hogy még akkor is õrült, mert még akkor is, ha képes volt kijutni a táborból, érezte, hogy éhen fogja érezni magát, fogni vagy megölni, mielőtt kiszállna Németországból. Bizonyította, hogy mindannyian rosszul lettek az elsőek, akik sikeresen elmenekültek a táborból, ahová bejött. A maga módján alaposan tanulmányozta a menekülési próbálkozásokról szóló beszámolókat mások által, és miért és hol mentek el. Aztán kidolgozott egy tervet, amely időpontban ő és Edward Falk, egy fogvatartott, szigorú gyakorlási feladatot kezdtek felkészíteni az utazásukat.
• Úgy tervezte, hogy a terv kezdettől fogva olyan kevéssé volt praktikus, mint sok más elképzelése, de mégis dolgozik: először használja azt a tényt, hogy volt egy atlétikai felszerelés, amelyet a katonák rendszeresen ellenőrzött amikor a nap kint volt, és ez volt az év megfelelő időpontja, a nap sugarai kigyulladnak az ablakon, és a katonák a sötét fészerbe néznek, hogy nem láthassák megfelelően. Így, bár ő és Falk láthatták az őrséget, és nem voltak jól elrejtve, az őr nem látta őket a kis kabinban. Miután elrejtőztek, aztán sikerült éjjel lecsúszni a táborból azzal a táplálékkal, amellyel ők racionáltak. Egy igazán borzalmas utazás után azt tették, amit a határnak gondoltanak, és elkaptak … kiderül azonban, hogy Hollandiában voltak, amikor elkapták őket, és egy német katona nem fogták be őket, ahogy azt kezdetben gondolták, de egy holland egy. Ők tették.
• A kisebb Habakukk modell Kanadában végzett munkáját lelkiismereti tiltakozók végezték, akik katonai szolgálat helyett alternatív szolgáltatást nyújtottak. Sosem mondták el, hogy mit építenek. A miniatűr hajó elkészítéséhez nyolc embernek kellett 14 napig tartania.