Az Egyszeri Egy ejtőernyős katona egy Zero Fighter Plane-t lőtt le, csak egy pisztolyt

2024 Szerző: Sherilyn Boyd | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 09:39

1920-ban született Texasban, miután befejeződött a középiskola, Baggett költözött Abilene városába, hogy beiratkozzon a Hardin-Simmons Egyetemen. Miközben nem tudtuk megérteni, hogy Baggett hogyan tanulmányozta a korai életéről rendelkezésre álló információk körét, az a tény, hogy New Yorkban a Johnson és a Company Investment Securities munkáját a diploma megszerzése után tanulmányozta, pénzügyi, üzleti vagy egyéb hasonló tárgyakat tanult.

Bármelyik eset is, miközben 1941 decemberében a New York-i befektetési vállalkozásnál dolgozott, Baggett önként jelentkezett a hadsereg légi hadtestére, és jelentést tett az alap pilótaképzésről a New Columbus hadsereg repülés iskolájában.

Miután befejezte az alapképzést, Baggett beszámolt India szolgálatáról, csak egy kőhajításnyira a japán megszállt Burmától a tizedik légierővel. Baggett végül egy pilóta lett a B-24-es bombázónak a 7. bombázó csoportban, amely Pandaveswar-ben volt, és elkapta a 2. hadnagyot. A 7. bombázó csoport idejében Baggett feladata elsősorban a repülő bombázás volt Burmába, és segítette a szövetséges ellátási útvonalakat India és Kína között.

Baggett karrierje többnyire rendíthetetlen volt, vagy legalább annyira meghibásodott, mint amennyire meg lehetett adni a körülményeket, körülbelül egy évig, amíg 1943. március 31-én egy bombázási parancsra nem volt hajlandó részt venni. Maga a küldetés meglehetősen egyszerű volt - Baggett és a 7. bombázó csoport többi része Burmába utazott, és elpusztított egy kicsi, de létfontosságú vasúti hídot a pyinmanai fakitermelő város közelében.

Röviddel a felszállás után a 7. bombázó csoport (kíséret nélküli) bombázóit megtámadták néhány tucat japán Zero harcos. Az ezt követő kárpótlás során a repülőgép vészhelyzeti oxigén tartályai megsértődtek, ami súlyosan károsította a vízi járművet. Lloyd Jensen végül parancsot adományozott a legénységnek. Baggett kéziratokkal továbbította a parancsot a legénységnek (mivel az intercomja is megsemmisült), és a túlélő legénység többi részével ugrott a repülőgépből.

Nem sokkal azután, hogy a legénység kiszabadult, a támadó japán zérók elkezdték a pisztolyukat a mostanra védtelen legénységre, aki lustán lebegett a föld felé.

Baggett később felidézte, hogy néhány legénységi gyülekezetét lövöldözés szétdarabolja (összesen 5-ből 9 a lelőtt bombázó fedélzetén). Ami magát illeti, egy golyó megragadta a karját, de egyébként finom volt. Kétségbeesett ajánlatot, hogy így maradjon, miután lőtték a karba, Baggett játszott oposumot, lógni kezdett az ejtőernyő hevederében.

Egy 1996 - ban megjelent cikk szerint Air Force Magazine, amikor Baggett észrevette az ellenséges pilótát, hogy lustaan szinte függőlegesen repült a levegőben, hogy megnézze, vajon Baggett halott-e vagy sem, beleértve a kupoláját, hogy jobban megnézhesse Baggettet. Amikor a közeledő repülőgép a hatótávolságon belülre esett, Baggett megszűnt, és meghúzta az M1911-et a pisztolytáskájából, irányította a pilótát, majd négyszer megnyomta a ravaszt. A repülőgép hamarosan elakadt, és Baggett nem vette észre, mi történt azután, nem nagyon gondolt az incidensre, és jobban aggódott a többi harcosoknál, akik a lövedékeket felvették rajta.

Miután biztonságosan elérte a földet, Baggett újra csoportosult Lt Jensenrel és az egyik bombázó túlélő lövészével. Röviddel ezután mindhárom elfogták, ekkor Baggett hamarosan kihallgatta magát. Miután elmondta, hogy az események elfoglalják Arimura vezérőrnagyot, a délkelet-ázsiai hadifoglyok táborának parancsnokait, nagyon furcsa módon (ahogyan senki más nem kapott lehetőséget a kis csoportjában), Baggettnek lehetőséget adott arra, hogy becsületesen meghaljon, harakiri (akit nem volt hajlandó).

Később, miközben még mindig POW volt, Baggettnek esélyes találkozása volt egy Harry Melton kollégával. Melton közölte vele, hogy a gép, amelyet Baggett lövésnek vetett, közvetlenül a közelébe zuhant, és (állítólag) a pilóta testét a roncsból dobták ki. Amikor felépült, úgy tűnt, hogy megölték, vagy legalábbis súlyosan megsérültek, legalábbis Melton ezredes szerint.

Annak ellenére, hogy a repülőgép összeomlott vele, Baggett még mindig szkeptikus volt, hogy egy (vagy több) lövése valójában leszállt, és arra következtetett, hogy valami más történnie kell a baleset okozta miatt. Mindazonáltal a honfitársai azt vetették fel, hogy ez volt az oka annak, hogy Baggett egyedül megkapta a lehetőséget, hogy meghallgatását követõen harakiri elkövetésével gyõzõdjön meg.

Baggett soha nem beszélt tényleg az ő lenyűgöző tulajdonságairól, még mindig szkeptikusan, hogy ilyen szerencsés lövést szerzett.Szüntelenül szolgálta a háború hátralevő idejét erõszakos fegyveres erõknek, 180 fontról, és közel két év alatt több mint 90-re váltott. A táborban, amelyet bejárt, 1945. szeptember 7-én felszabadult az OSS, és továbbra is a katonaság szolgálatában töltött néhány évvel a második világháború után, és elérte az ezredes rangját.

Szerencsés lövésének részleteit csak 1996-ban John L Frisbee ásta Air Force Magazine. Miután megkérdezte a mesét, hogy ellenőrizze vagy megcáfolja a mesét, kiderült, hogy bár Harry Melton kollégája azt állította, hogy a szóban forgó pilótát egy.45-ös kaliberű golyó sebével találták, nem igazolható semmilyen dokumentált bizonyítékkal, hogy Baggettnek sikerült elérnie a pilótát. Úgy látja, a szóban forgó repülőgép körülbelül 4000 és 5 000 láb között zuhant (így a pilóta meglepően sok időt töltött be a kocsitól, ha fizikailag képes volt), és a túlélők hivatalos misszió jelentései alapján a szomszédos harcosok nem voltak a közelben, hogy leeresztették a harcosot, és senki sem hivatkozott arra, hogy bárki barátságos lángot láthasson a lassan mozgó síkon, mielőtt végül elpusztulna. Továbbá, még valamilyen véletlen motorhibával is, a pilóta még mindig volt valamilyen irányítója a síknak, ahelyett, hogy állítólag többé-kevésbé egyenesen lefelé fordulna és összeomlik a pilóta után.