Vasili Arkhipov: Az ember, aki megmentette a világot
Sherilyn Boyd | Szerkesztő | E-mail
Videó: Vasili Arkhipov: Az ember, aki megmentette a világot
2024 Szerző: Sherilyn Boyd | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 09:39
1962 májusában Nikita Hruscsov szovjet elnök és Fidel Castro kubai elnök eljutott egy "titkos" egyezséghez, amely lehetővé tette a szovjetek számára, hogy Kubában rakétákat építsenek fel, beleértve a nukleáris rakétákkal való raktározást is - 42 közülük.
Meg kell jegyeznünk, hogy az Egyesült Államokban akkoriban nukleáris rakéták voltak Törökországban és Olaszországban, amelyek 16 percen belül megindulhattak Moszkvában. A flip oldalon a szovjetek rengeteg fegyverrel rendelkeztek, és tökéletesen képesek voltak megsemmisíteni az Egyesült Államok szövetségeseit egész Európában. Azonban a szovjetek nem rendelkeztek szinte a célok elpusztításával az Egyesült Államokban. Természetesen elég volt a nukleáris fegyverek, hogy elpusztítsák az Egyesült Államok minden nagyobb városa és még sok más, de hiányoztak a megbízható interkontinentális ballisztikus rakéták, amelyek megfelelően működnek, mint "kölcsönös pusztítás" elrettentő erejűek. Valóban voltak olyanok is az amerikai réz között, amelyek úgy érezték, hogy Európa-szerte szövetségesek vesztek, és az olyan hosszú távú nukleáris fegyverek kisebb közvetlen okozói, amelyek sikerült elérni céljukat az Egyesült Államokban, elfogadható veszteségek voltak, mivel a kifizetés a Szovjetunió és a az Egyesült Államokkal való fenyegetés vége. Tehát ha a Szovjetunió Kubában volt a nukleáris fegyverek, akkor a hidegháború egyensúlyát a közeljövőben, és nem az Egyesült Államok javára emelte, mint korábban.
1962 őszén az Egyesült Államok egy amerikai U-2 repülőgépet küldött át Kubába, hogy megpróbálja megerősíteni azokat a pletykákat, amelyeket hallottak a kubai szovjet rakétahelyről. 1962 október 14-én az U-2 visszaérkezett ezekkel a rakétákkal kapcsolatos képekkel. Egy nappal később a képeket bemutatták Kennedy elnöknek. Feszültségek emelkedtek és riasztások hangzott. És így 1962. október 15-én elkezdődött a kubai rakétavédelmi válságként ismert 13 napos zaklatás.
Vasili Arkhipov 1926. január 30-án született egy szegény, paraszti család közelében, Moszkva közelében Staraya Kupavna városában. 16 éves korában kezdte tanulmányait a Csendes-óceáni Higher Naval School-ban. Vasili látta az első katonai akcióját, mint aknavetőt a csendes-óceáni színházban a második világháború farka végén. 1947-ben végzett a Kaszpi-tengeri Halászhajóiskolában, és tengeralattjáróként szolgált a szovjet fekete-tengeri, északi és balti flottákban. 1961-ben Vasili megkapta az ízét a válságkezelésben olyan incidensben, amely rendkívül fontos volt, méghozzá nem volt olyan közel, amire később segítene.
Ez az első incidens akkor történt meg, amikor Vasili az új K-19 al helyettese parancsnokává nevezték ki (jelenleg az "özvegyi" néven ismert - további részleteket alább), amely egyike a nukleáris ballisztikus rakétákkal felszerelt szovjet nukleáris támaszpontnak. 1961. július 4-én, amikor az alfejezetet Grönland közelében végeztek el, nagy sugárzást fedeztek fel a sugárzó hűtőrendszerben. Mivel nem volt biztonsági hűtőrendszer előre vitorla, az alatti reaktor valójában veszélyeztette a nukleáris összeomlást. A nukleáris baleset megelõzése érdekében, ellentétben a világ bármelyik korábban tapasztalt különbségével, az alegység kapitánya a sugárzási sugárzást végzõ munkatársakba helyezte a hûtõrendszert a helyszínen. Az albizottság minden tagja megtette a katasztrófák megelőzését. Vasili, aki műszaki szakértelmét kölcsönadta, segítette a túlmelegedési reaktort. A legénység sikeres volt, de nem azelőtt, hogy ezek a dolgozók és sokan a legénységnél kialakultak a sugárbetegség. Minden olyan munkavállaló, aki első sugárzóként küldték be a nagy sugárzású területeket, napokon belül meghalt. Emiatt a K-19-es alvás fedélzetén majdnem kirobbant. Vasili támogatta kapitányát a munka folytatásában, és végül egy válogatott válság idején és a Szovjetunió iránti lojalitásért éri el a bátorságát. Mindez azonban előfutára volt, amikor Vasili Arkhipov megmentette a világot.
A K-19-es rész után Vasili második parancsnokává vált a B-59-ben, egy négy támadó tengeralattjáró egyikén, amelyet 1962. október 1-jén Kubába utaztak el. Az alfejezet 22 torpedót tartalmazott, amelyek közül az egyik volt nukleáris, ugyanolyan erővel bír, mint a bombázott Hiroshima bombája. A négy hadosztály kapitányai engedélyt kaptak arra, hogy saját nukleáris torpedóikat szabadon engedjék, mindaddig, amíg a politikai tisztviselő támogatást kaptak a fedélzeten. A B-59-es legénységének ismeretében az Egyesült Államok október 24-én elkezdte a kubai haditengerészeti blokádot, és tájékoztatta a szovjeteket arról, hogy le fogják vetni a mélységi díjakat (gondolták a figyelmeztető lövéseket), hogy kényszerítsék fel a felületet és azonosítsák.
Moszkva nem tudta továbbítani ezt az információt a B-59-nek, mivel túlságosan mély víz alatt fogadta a rádióadást. 1962. október 27-én az Egyesült Államok megsemmisítői és a repülőgép-hordozó USS Randolph megtalálta az alvadékot, megfogta, és elkezdett mélyebben tölteni. A legénység, aki közel 4 hétig utazott Moszkvával, nagyon fáradt volt és nem volt tisztában a körülményekkel.A kapitány kapitánya, Valentin Savitsky úgy vélte, hogy a Szovjetunió és az USA között már megszakadt a nukleáris háború, és el akarta lőni a nukleáris torpedót.
Szerencsére, különös tekintettel az akkori fokozott feszültségre, ebben az esetben egy másik személy vétójává vált a kapitány és a politikai tisztség mellett, a második pedig Vasili Arkhipov mellett. Vasili a B-59-esek második parancsnoksága ellenére a négy szovjet támogató flottájának vezetője volt. Ha Vasili nem volt jelen, nukleáris háború valószínűleg bekövetkezett, mivel mind a kapitány, mind a politikus el akarta indítani a nukleáris torpedót. Vasili határozottan nem értett egyet, azzal érvelve, hogy mivel Moszkvából sokáig nem érkeztek megrendelések, ilyen drasztikus akció rossz tanácsot kapott, és az aljzat felszínre kerül, hogy kapcsolatba léphessen Moszkvával. Egy fűtött érv tört ki - a legenda, valószínűleg hamis - azt mondják, hogy ütéseket dobtak. Végül azonban Vasili megnyerte a napot (hírhedten a K-19-es lázadásban hős hírneve a vitában) és az al felszínre került. Amikor találkoztak amerikai ellenségeikkel, arra utasították őket, hogy menjenek vissza Oroszországba. Kötelezettek voltak (emellett mechanikus problémákat kezdtek a fedélzeten), és keleti irányban. A nukleáris háborút elkerülték. Vasili Arkhipov hős volt … újra.
Amikor az orosz csapatok visszatértek Oroszországba, a B-59 legénységét félelmet keltették. Végtére is nagymértékben átadtak az amerikaiaknak. Egy orosz tengerészgyalogos admirális mondta a tengerészeknek: "Jobb lett volna, ha elmentél volna a hajóddal."
Annak ellenére, hogy a nem hős hősöket eredetileg a szovjetektől kapta vissza, a felesége, Olga, Vasili volt mindig az a férfi, aki megmentette a világot,
A nukleáris háború megakadályozó ember orosz tengerészgyalogos volt. A neve Vasili Arkhipov volt. Büszke vagyok és mindig büszke vagyok férjemre.
Bónusz tények:
- A K-19-es alvállalkozó építési és szolgálati idejében bekövetkezett nagyszámú nukleáris baleset miatt az oroszok "Hiroshima" néven nevezték el őket. A "Widowmaker" -nek semmi esetre sem nevezték, hogy ma. Ezt a becenevet megkapta és népszerűsítette a 2002-es film "K-19: The Widowmaker", Harrison Ford és Liam Neeson főszereplésével, valamint Kathryn Bigelow rendezésével. Míg a film történelmileg pontos, a karakterek nem ugyanazok a nevek, mint a tényleges személyzet tagjai. Peter Sarsgaard által játszott karakter valószínűleg Vasili Arkhipovon alapul.
- Vasili folytatta a szovjet haditengerészetben való szolgálatot. 1975-ben meghirdették a hátsó tengernagyra. Később a Kirov Haditan Akadémia vezetője lett. Az 1980-as évek közepén nyugdíjba vonult. 1999-ben a 73-as években halt meg a K-19-en átesett sugárterhelés miatt bekövetkező szövődmények következtében.
[Missile Image via Goran Bogicevic / Shutterstock.com]
Ajánlott:
Frederick Banting és a viszonylag új felfedezés, amely megmentette a több száz millió életet
Az Egészségügyi Világszervezet szerint világszerte mintegy 347 millió embernek van cukorbetegsége. Mivel a cukorbetegség kezelése ma olyan gyakori, könnyű elfelejteni, hogy a betegség végzetes lehet. Tény, hogy ez körülbelül a hetedik vezető halálok világszerte. Szerencsére sokan cukorbetegséggel diagnosztizáltak ma, egészséges, egyébként normális életet élveznek, köszönhetően a fejlődésnek
Magellan nem volt az első ember, aki körbejárta a földgolyót, az az ember, aki először Magellan szkepe lehetett
Mítosz: Ferdinánd Magellan (Fernão de Magalhães) volt az első ember, aki körbejárta a világot. Kétségtelen, hogy a Magellan sikeres utazást tervezett volna, amikor expedíciója 1519. szeptember 20-án indul Spanyolországból. Nagyon alaposan tervezte az indulást, remélve, hogy bebizonyítja, hogy az emberek egész világon vitorlázhatnak, és hogy
Ez a nap a történelemben: Paraplegic Richard Hansen felállítja, hogy körbeforgassa a világot egy kerekesszékben
A nap történetében: 1985. március 20. Ezen a napon a történelemben, 1985-ben, a paraplegikus Rick Hansen a világ földi tömegeit kerekesszékben keringtetik. Hansen ihlette Terry Fox, a kanadai sportoló, aki elvesztette a lábát a csontrák miatt, majd 1980-ban a "Maraton of Hope" -on állt, és végigment Kanada felett.
John Wilkes Booth testvére megmentette Ábrahám Lincoln Fiának életét röviddel Lincoln meggyilkolása előtt
Általános szabályként a történelmi anekdoták, amelyek egy kicsit "túl tökéletesnek" tűnnek, például "John Wilkes Booth bátyja megmentette Abraham Lincoln fiának életét röviddel Lincoln meggyilkolása előtt", ha alapos kutatásra szinte soha nem derül ki igaz. Ez azonban az egyik kivétel a szabály alól, és nem kevesebb, mint maga Robert Todd Lincoln, aki
A férj és a feleség csapata, amely a világot az első autónak adta, és az első közúti utazás, amely megmentette a gyengeségtől
Lehet, hogy még nincsenek repülő autók, de a földön kötött autó a világ második legnépszerűbb közlekedési módja (a kerékpár mögött). Sokan azt gondolják, hogy Henry Ford feltalálta az autót, de ez nem helyes. Míg a Ford biztosan az autót elérhetővé tette a középosztály számára, valójában egy német mérnök volt, ismerős névvel,