A város, amely fél évszázadon keresztül égett
Sherilyn Boyd | Szerkesztő | E-mail
Videó: A város, amely fél évszázadon keresztül égett
2024 Szerző: Sherilyn Boyd | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 09:39
Azonban, amikor az 1960-as évek körül forogtak, egyre több ember távolodott el a szén felhasználásától a fűtésre, csökkentve az antracit szén iránti keresletet. Ennek eredményeképpen a város lakossága 1100-ról 1200 emberre csökkent. Ezenkívül a bányavállalatok 1962-re eltávolították a város és környékének felhasználható szénének mintegy ötven-hetven százalékát. A városban már nem volt nagyméretű bányászat, bár más szénbányákat továbbra is bányásztak a területen máshol. ez a pont.
Amikor a tűz május 27-én fedezte felth, 1962-ben, a Környezetvédelmi Minisztérium és a Centralia hatóságok a nyár folyamán megpróbálták kipróbálni a tüzet. Az alapok hiánya szigorúan korlátozta a tűzoltási erőfeszítéseket akkor, amikor a leginkább legyőzhető volt.
Az elkövetkező húsz év során még többször próbáltak kioltani a tüzet, próbálkozva olyan dolgokkal, mint a mély árkok ásása, valamint a tűz leöblítése a nedves homok elárasztásával az alagutakban, mindkét esetben, hogy megakadályozzák a terjedést,. Mindent összevetve a kormány körülbelül 7 millió dollárt költött ahhoz, hogy megpróbálja kiűzni a tüzet, de a tűz mindig megmutatta erőfeszítéseit.
Végül lemondtak róla, mert a tűz nem tűnt veszélyt a Centralia vagy a környező városok számára, és az egyetlen kézzelfogható megoldás a tűz megállításához (egy hatalmas, 45 emeletes mély és egy fél mérföld hosszú árok megkötése körül, ahol terjedt) több mint fél milliárd dollárba kerülne.
Ezen a ponton a Pennsylvaniai Nemzetközösség bezár egy marék bányát a Centralia bánya közelében, mivel a veszélyes gázok a kapcsolódó területeken keresztül haladtak a többi bányákba, de egyébként figyelmen kívül hagyta a helyzetet.
A Centralia lakói eleinte először lépkedtek. Még a földet is fűtötték. Például, a járdák és a járdák már nem szükséges áthajtás a hideg, havas hónapokban. Mások a kertjükön meleg talajjal rendelkeztek, és télen szüretelték a paradicsomot. De az elkövetkező jelek egyikében a benzinkút tulajdonosa 1979-ben felfedezte, hogy a tűz a földalatti tüzelőanyag-tartályait 172 fokos fahéternek melegítette. Noha nincs közel egy kritikus szinthez (a gázgőzök nem égnek kb. 500 fokos fokig és a forráspont nem csak körülbelül 410 fokos), ez mégis annak a jele volt, hogy mennyire forró a talaj bizonyos területeken. A tüzektől származó gázok és a hő a föld felszínét is elpusztította.
A közeli kisasszony az Egyesült Államokban tette hírnevét, és ösztönözte a kormányt. Az Egyesült Államok Kongresszusa 42 millió dollárt rendelt el a Centralia polgárainak megvásárlásához és áttelepítéséhez. Végül, Pennsylvania átlagosan 52 000 dollárt költött házonként a Centralia lakosainak áttelepítésére.
Míg a legtöbb közép-kelet-európai végül úgy döntött, hogy elkapja a pénzt és elhagyja a várost egy biztonságosabb lakóhelyre, egy maréknyi lakos nem hajlandó elhagyni otthonaikat. Azt állították, hogy házuk biztonságban vannak a füstök és egyéb veszélyek ellenére, mert nem voltak a tűz útján. Mindazonáltal a pánaini kormány 1992-ben kiemelkedő domainnek nyilvánított, vagyis a kormány magán tulajdonba kerülhet mindaddig, amíg kompenzálta az ingatlantulajdonosokat. Azok, akik Centralia-ban maradtak, egymásba kerültek.
A Centralia városa ma már szellemváros. Az állam által megvásárolt vagy lefoglalt tulajdonságok kiegyenlítésre kerültek, és a növényzet megengedte, hogy fékezzen.
A Centralia Mine Fire több mint ötven éve égett, és nem mutat semmilyen lelassulást. Egyes becslések azt állítják, hogy a Centralia alatt elég szén van, hogy tüzeljék még kétszázötven évig. Mondanom sem kell, hogy a város nem fog hamarosan újjáépíteni, bár a maroknyi helyi lakosok megjegyzik, hogy ez idegenforgalmi látványosságsá vált, évente néhány ezer ember látogat.
Bónusz tények
- A legrégebbi ismert földalatti szénláng ausztráliai Burning Mountain-nak számít, amely becslések szerint körülbelül 6000 év.
- Kína a leginkább földalatti szénüzletek országaként helyezkedik el, évente becslések szerint 20 millió-200 millió tonna szén ég. Indiában és Indonéziában a legsúlyosabb széntüzleteket keressék fel az első három országban.
- 1966-ban a Centralia-ban temettek el egy idős kapszulát. A városban elhagyott néhány polgár 2016-ban tervezi megragadni.
- Pennsylvania állam 1994-ben csak a Centralia-tól délre zárt a PA53 / PA61 autópálya részéhez, mivel a Centralia Mine Fire mozgása az autópálya csatolását okozta, és az állam számára túl drága lenne annak javítása.
- Egy másik népszerű elmélet a tűz kezdetéről, amely 1962-ben kezdődött, azt állította, hogy az 1930-as években egy bánya-robbanásból származó tűz nem süllyedt el és okozta a legutóbbi tűzesetet.
Ajánlott:
Ez a nap a történelemben: december 17-én a tulipánokon keresztül
1969. december 17. 1969. december 17-én a "Tippek a tulipánon keresztül" dalt leginkább híres Tiny Tim, a "Tündér a tulipánon keresztül" dalt, a Vicki kisasszonynak, a Tonight Show-nál millió ember otthon figyelt. Az esküvő eddig a legtöbb nézőt vonzott a műsor történetében. Tim
A Colossal Squidnek van egy Donut alakú agya a nyelőcsövével a lyukon keresztül
Ma kiderült, hogy a Colossal Squid, amely a legnagyobb ismert tintahal a Föld tömege szempontjából, egy fánkot alakú agyat tartalmaz, és a nyelőcsőrük a közepén lévő lyukon folyik. Ez a lyuk az agyukon keresztül egyáltalán nem nagy, nyelőcső átmérője pedig körülbelül 10 mm (.39 hüvelyk). Az agyuk nem az
Ez a nap a történelemben: a Sports Illustrated egy cikket állít fel, amely szerint a Pete Rose a Major League Baseball Games-re vonatkozik
Ez a nap a történelemben: 1989. március 21. 1989-ben a Sports Illustrated 1989-ben megjelent egy cikket, amely szerint a Cincinnati Reds edzője és a Pete Rose egykori csillag baseballszereplő a Major League Baseball meccsekre fogadott. Pete Rose 1984-ben kezdett kezelni, miközben még mindig játékos volt, és 1989-ig folytatta az irányítást, az utóbbi három év alatt
A férj és a feleség csapata, amely a világot az első autónak adta, és az első közúti utazás, amely megmentette a gyengeségtől
Lehet, hogy még nincsenek repülő autók, de a földön kötött autó a világ második legnépszerűbb közlekedési módja (a kerékpár mögött). Sokan azt gondolják, hogy Henry Ford feltalálta az autót, de ez nem helyes. Míg a Ford biztosan az autót elérhetővé tette a középosztály számára, valójában egy német mérnök volt, ismerős névvel,
A Skate-nél égett
A következő cikk John Bácsi fürdőszobai olvasójától Jégtörés Ez nem olyan, mint Spanyolország, amelynek enyhe mediterrán éghajlata jól ismert fagyasztott tavainak és csatornáinak. Tehát miért kérte volna a király a kézműveseket, és mondja el nekik, hogy mindent eldobjanak és 7000 pár korcsolyát készítsenek? És ez 1572-ben jött vissza, jóval azelőtt, hogy ott volt a fedett