Elfelejtett történelem - A Union Square-ben épített csatahajó
Sherilyn Boyd | Szerkesztő | E-mail
Videó: Elfelejtett történelem - A Union Square-ben épített csatahajó
2024 Szerző: Sherilyn Boyd | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 09:39
A New York-i polgármester, John P. Mitchel úgy döntött, hogy szüksége van egy trükköt arra, hogy kiváltsa a fiatalok érdeklődését, és meggyőzze őket, hogy önként jelentkezzenek a háborúért. Milyen jobb módja annak, hogy felhívja a figyelmet a haditengerészetre, mint egy csatahajó létrehozására a Union Square közepén? A hadműveleti hadműveletekkel a Nemzeti Honvédelmi Minisztérium felvette a mintegy 10.000 dollárt (ma $ 187.000 dollárral) a hajó finanszírozására, és bérelte Jules Guerin és Donn Barbert a megfelelő nevén a USSÚjonc, a formatervezés lazán a USS-n alapul Maine.
Az Egyesült Államok haditengerészete, a USS által gyorsan elvégzett munkákkal Újonc, más néven Landship Újonc, a Manhattan szigetén épült. Az építkezés 1917. május 30-án befejeződött, amikor Olive Mitchel, a polgármester felesége átadta a hajót. (Lásd: Miért töröljük meg egy üveg pezsgőt az új hajók ellen)
A fából készült csatahajó mockup mérete több mint 200 méter hosszú, és volt egy gerenda, vagy szélessége, 40 láb. Bár nem volt valójában fegyveres a csata, a hajó tartalmazott fa replicák két ketrec oszlopok, hat 14 colos fegyverek belül három iker tornyok, és tíz 5 colos fegyvereket. Két 50 láb magas emelvénye is volt, egy 18 láb magas füsttel, egy főhíd és egy torony.
A Landship Újonc bőséges helyet kapott a tengerészek toborzásához és kiképzéséhez, több várakozó helyiséggel és fizikai vizsgáló helyiségekkel, teljes kényelemmel. A hajó fedélzetén orvosok, tisztek és tengerészek laktak különálló helyiségekben.
Ami ez utóbbit illeti, a kezdeti kiegészítés harminc kilenc edzője volt a Newport Training Station-ból és parancsnoka, C.F. kapitány. Pierce. A legénység hasonló rutinokat tartott a tengerész legénységének. Mint jelentette Népszerű Tudományos Magazin 1917 augusztusában,
Amellett, hogy toborozták az önkéntesek a haditengerészet és képzés új tengerészek, a USS Újonc közszolgálati eszközként szolgált. Az állampolgárokat meghívták a hajóra, hogy megismerjék a mai modern csatahajókat, és a hajósok rutinszerűen válaszoltak a nyilvánosság kérdéseire az őriségi szolgálatuk alatt. Mind a hazafias, mind pedig a társadalmi eseményeket a csatahajókon tartották, ahol a hajósok jártak. Egy hazafias esemény, a mai kortárs számítás szerint A New York Times, bemutatta Betsy Ross amerikai zászlóját. Más események csak társadalmi jellegűek voltak, például a New York-i társadalmi elitnek tartott táncok. Állítólag még a Vaudeville kiállításai is voltak a fedélzeten.
Az első világháború 1918 novemberében fejeződött be, amikor Ausztria és Magyarország egyaránt beleegyezett egy fegyverszünetbe, miközben a béke feltételeiről tárgyaltak. Azonban a USS Újonc 1920 márciusáig folytatta munkaerő-felvételi misszióját. Segített a haditengerészetnek egy elképesztő 25,000 új tengerésznek felvenni (elegendő az USS Maine, amely a Újonc lassan modellezték, majdnem 45 alkalommal), három éve alatt.
Ebben az időben a haditengerészet bejelentette, hogy áthelyezi a fából készült csatahajót a Union Square-ről a Coney Island-i Luna Parkra, és ott tartja a helyszínt.
A New York Times leírta a "vitorlázás" a Újonc egy cikket 1920. március 17-én:
Tegnap, amikor 10 óra jött, és vele "vitorlázás ideje" minden ünnepségen kerültek. A nyolcvan férfi legénysége sorakozik a földszekrényen, és a hajót hivatalosan elhagyta, miközben a Csillagokat és Csíkokat és a megbízott zászlót vonták le. A hajó zenekara felpattant a "The Star-Spangled Banner" -re, miközben a színeket leeresztették a fedélzetre.
A hajót néhány nap alatt alaposan lebontották, a darabokat pedig a Coney Island felé szállították. Bár A New York Times úgy becsülte, hogy mindössze két hetet vesz igénybe a Haditengerészet, hogy befejezze a csatahajó mozgását, soha nem újították át.
A szem elől tévesztve, semmilyen kortárs hírforrás nem tűnt zavartalanul, hogy miért nem volt hajlandó azonnal újjáépíteni a hajót. Ami a leszerelt hajó darabjaival együtt történt, ez is rejtély. A haditengerészet levéltárai által a szóban forgó időszakra irányuló keresés ugyanúgy sem mutatott semmit, mint a hajó bukása. Feltehetőleg egyszerűen eldöntötték az utolsó pillanatban, hogy a hajó újjáépítése és fenntartása szükségtelen ráfordítás volt, mivel a haditengerészet felvételi igényeit akkoriban alkalmazták. Alternatívaként, talán az 1920-ban New York Times a darab egyszerűen hibázott, a hírcsatornák még akkor is pontosan nem ismertek pontosságuk miatt a jelentések részleteiről, különféle okokból, például a gyakran benyújtott beadványokról.
- Bár ez volt a Union Square csatahajó vége, nem lenne a neve vége az Egyesült Államok haditengerészetének. Az USS Újonc (AM-285) 1943-ban indult és a második világháború alatt szolgált, mielőtt 1946-ban leszerelték és végül 1963-ban eladták a mexikói haditengerészetnek. Ezt követően egy másik szárazföldi hajót építettek, a USS Újonc (TDE-1), a San Diego-i Naval Training Centerben 1949-ben. A Dealey osztályú romboló kíséret kétharmadának méretezésére épült, a hajó fémlemezből készült fából készült, és több tíz több ezer újonc az elkövetkező évtizedekben. 1967-ben azonban eléggé vicces volt, mert nem lehetett besorolni a haditengerészet új számítógépes adatbázisában. Azonban megbízás nélkül vagy nem, 1949 és 1997 között folyamatos szolgálatban volt (1982-ben teljes körű újramodell), amikor a bázis bezárásra került. Miközben már nem használják, a hajó még mindig áll, néhányan azt gondolják, hogy talán egy tengeri múzeumba fordulnak.
- A National League of Camouflage Corps segített az eredeti USS-nek Újonc hogy 1918-ban jobban hasonlítanak a csatahajókra, és álcázó mintát festenek (William Andrew Mackay művész tervezte).
Ajánlott:
Elfelejtett történelem: Az első film és a tudományos kérdés, melyre válaszolni kívánt
Az első filmek kicsit többek voltak, mint amit rövid klipekként tartunk, egy boxer, aki egy állomáson érkezik egy ütés vagy vonat - olyan jelenetek, amelyeket ma már csak animált gifek formájában láthatnak. Bár a népszerű felfogás szerint a filmek a 20. század elején kezdődtek, az igazi magvak növekedtek
Elfelejtett történelem: az York M247 őrmester és hajlamos arra, hogy letartóztassák a lábrészekre az ellenséges repülőgépek helyett
Az York M247 őrmestert hivatalosan "önjáró légijármű-fegyvernek" nevezték el, de minden szándékkal és célzattal a tartály alváza volt a légijárművel felszerelve. A járművet Alvin York-nak nevezték el, egy híres és rendkívül díszített WW1-es hős, aki több mint 100 német katonát fogadott el. Sajnos az amerikai adófizetők számára
Elfelejtett történelem: Walter Hunt és a Safety Pin
Walter Hunt egy olyan ember, akit egyidejűleg az amerikai történelem egyik legfejlettebb lelkiismeretének tartanak, ugyanakkor szinte senki sem hallotta. Ez annak ellenére, hogy szinte biztos, hogy az egyik találmánya jelenleg valahol otthona, a biztonsági tű. Ez volt
A történelem ezen napja, 1374: Aacheni utcák ezrei, Németország hirtelen szenved az "Elfelejtett pestis" -től, a Dance Mania
Ez a nap a történelemben: 1374. június 24. A népünk között itt jön, a tánc őrültsége. Minden városban vannak olyanok, akik egy transzba esnek. Éjjel-nappal meghúzza őket, alig hagyják abba a levegőt. Míg egyesek az út mentén esnek, és egyesek a halállal találkoznak. [A XVII. Századi vers
A Slinky eredetileg úgy tervezték, hogy húzórugóként használják egy csatahajó motor teljesítménymérőjében
Megjegyzés: Ez egy vendégfüzet, amelyet a gyakori TIFO látogató és a DumpADay Jon tulajdonosa adományozott. Ma azt tapasztaltuk, hogy a Slinky-t eredetileg húzórugónak használták egy csónakmotoros lóerő mérőben. 1943-ban Richard James, a Philadelphia hajógyár tengeri mérnöke dolgozott az íróasztalán, és kifejlesztett egy különleges mérőt, amelyet