Logo hu.emedicalblog.com

A történelem napja: június 16

A történelem napja: június 16
A történelem napja: június 16

Sherilyn Boyd | Szerkesztő | E-mail

Videó: A történelem napja: június 16

Videó: A történelem napja: június 16
Videó: Június 16. A független Magyarország napja 2024, Március
Anonim

Ez a nap a történelemben: 1884. június 16

Az elsõ hullámvasút elsõként az 1884. június 16-án Brooklynban, New York-ban, Coney Island-en debütált. Az átkeléses vasútnak nevezett gördülõvasút, amelyen az ügyfelek nikkelet fizettek, hasonlít a tengeralattjárókhoz, amiket most ismerünk.
Az elsõ hullámvasút elsõként az 1884. június 16-án Brooklynban, New York-ban, Coney Island-en debütált. Az átkeléses vasútnak nevezett gördülõvasút, amelyen az ügyfelek nikkelet fizettek, hasonlít a tengeralattjárókhoz, amiket most ismerünk.

A LaMarcus Adna Thompson agyszüleménye, a tervet állítólag a Pennsylvaniában működő szénbányászok által használt visszapillantó gravitációs vasút ihlette. A gördülővasút első változata valójában két, egymással párhuzamos "domb" volt. A lovasok felmásztak egy tornyot, és egy autót ültek - oldalra ültek -, hogy elinduljanak a pályán egy szaggatott 6 mph-nál. Amikor a jármű elérte a csúcsot, "visszavált" egy visszaútra az utazás visszafelé a kiindulási pontig. Whee.

A hullámvasút nagy sikernek bizonyult, és napi több száz dollárt rakott, hihetetlen teljesítmény, hiszen csak nikkelkötést vesztett. Egy év alatt egy ovális tanfolyamot fejlesztett ki a Charles Alcoke, amely lehetővé tette az utasok számára, hogy az egész út során maradjanak az ülőhelyükön. A Serpentine vasútnak nevezett sláger, amelyen az elülső oldali ülések már ettől a ponttól kezdve lettek.

LaMarcus Adna Thompson még mindig dolgozik az eredeti ötlet tökéletesítésén. 1884-ben szabadalmaztatta az alagutakkal és festett díszlécekkel ellátott gördeszkás túrák tervezését. Sok ilyen hullámvasút, az úgynevezett "The L.A. Thompson Scenic Railway" volt, amely az ország egész területén épült, és nagyon sikeresnek bizonyultak. Néhány 1954-ig működött.

A legkorábbi alátétek közül sokan le lettek szakítva, hogy nagyobb utakat alkossanak, és a legtöbbet 1930 előtt építették fel a hullámvasút égig. Ma azonban sok modern hullámvasút építi a hibrid alátéteket, amelyek ötvözik az acélszerkezet biztonságát és szerkezeti épségét egy fából készült vágány régi hangulatával.

Ajánlott: