42 Felfedező tények a történelem legnagyobb harcos pilótáiról

2024 Szerző: Sherilyn Boyd | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-01-10 00:17

A XX. Század elején a járat eljövetelével a világot újfajta háborús hősbe vezették be. Úttörő pilóták hozták a háborút az égbe, repülő felderítő küldetéseket, és részt vettek a szívmegállók légi csatáiban. A legjobbakat a "Flying Aces" -nak nevezték. Ezek a korai aviatorok dölyfösek voltak, merészek és idolikusak voltak a nyilvánosság előtt. Itt van 42 magasan repült tény a történelem legnagyobb harci pilótairól.

42. A Flying Ace

A Flying ás kifejezés kissé rugalmas, egyes országokban pedig különböző szabványokat ismernek el a cím megszerzéséhez. Általában minden olyan pilóta, aki öt vagy több légi győzelmet ért el, elnyerte a jogot, hogy magát repülő ásznak nevezze.

41. Az első ász

Az első pilóta, amelyet "repülő ásznak" tartanak, a francia Adolphe Pégoud volt. A háború előtt Pégoud repülő oktató és légi felvevő volt. Ezt a kifejezést a francia újságok megtalálták, miután Pégoud öt német repülőgépet lőtt le, ami egyáltalán nem volt felülmúlva.

40. Überkannon

Míg a világ nagy része elfogadta a Flying ász terminológiát, a németek inkább a saját idejüket überkannon-ot preferálták, ami szó szerint a "top gun" -ra fordult.

39. A Flying Circus

A németeket széles körben az első világháború legjobb pilótáinak tekintették. És a németek közül a legjobban a Jagdgeschwader 1 pilótái voltak. A Jagdgeschwader 1-et a hírhedt Vörös Baron parancsolta a Jagdgeschwader 1, a "Flying Circus" a színes Fokker-repülőgépek és az akrobatikus manőverezés számára.

38. A vörös báró

Az első világháború egyik legeredményesebb és legfélelmetesebb harcos pilóta Manfred von Richthofen volt, a Vörös báró, aki hatalmas 80 győzelmet aratott. A Vörös Báró több volt, mint egy név - von Richthofen valójában egy báró volt.

37. Ez Nuts!

A Vörös báró archetipikus gazember lett, és az amerikai tudat olyan része maradt, amelyet a háború befejezése után évekig egy pop dalban tartott Snoopy ellensége, a Peanuts- i kutya. "Snoopy vs. Red Baron" egy váratlan újdonság sújtotta a királyi gárdistáknak 1966 decemberében.

36. A vörös báró testvére

Lohar von Richthofen, a Vörös báró testvére és a Flying Circus társ tagja, szintén elnyerte a repülő ász címet. 40 győzelemnél azonban csak fele sikeres volt, mint a testvére.

35. Oswald Boelcke

A Vörös Bárót arra tanították, hogy Oswald Boelcke repül, és saját sikere ellenére a báró Boelcke-nek tekintette a jobb pilótát. A Boelcke 40 győzelmet jegyzett fel, amelyet a Fokker EI, egy forradalmi sík és egy első löveg pisztoly segített.

34. Tiszteletteljes riválisok

Boelcke 1916-ban halt meg, míg Richthofen és Richthofen együtt küldetést küldtek. Boelcke repülőgép ütközött egy brit pilótaéval. Az RAF koszorút tett a tiszteletére, és "bátor és lovagló ellenségnek" nevezte.

33. Az Immelmann Turn

Boelcke barátságos versenytársával volt Max Immelmann elvtársával - egymásnak megfeleltek ölni ölni, és ugyanazon a napon Németország legmagasabb katonai érmét kapták. Immelmann azt állította, hogy nem támaszkodik fantáziadús trükkökre, de mégis akrobatikus pilóta volt. Szabadalmaztatott félfordulatát széles körben a harci pilóták fogadták el, és ma is az "Immelmann Turn" néven ismert.

32. Ace egy nap alatt

1916. augusztus 22-én az osztrák-magyar pilóta, Julius Arigi és lövésze, Johann Lasi történelmet írt, mikor öt olasz repülőgépet lőttek le egy nap alatt. Az "Ace of the Day" játékot azóta több tucat pilóta érte el, de ezek voltak az elsőek.

31. Avion Magique

A francia ázsiai George Guynemer, egy képzett szerelő, harcolni kezdett egy speciális Spad XII-vel, amit "Avion Magique" -nak hívott, vagy mágikus repülővel. Olyan erős ágyúval volt felszerelve, hogy mindig veszélybe sodorva minden egyes alkalommal lőtt.

30. Kilenc él, szinte

Guynemer azonban összeomlott. A nyolcadik és a végső baleset előtt hét különböző alkalommal lőtték le. 54 megerősített gyilkolással halt meg, másodszor pedig René Foncknak a francia pilóták körében.

29. Rossz Luck

Bár nem volt ritka, hogy a pilóták halálát lőtték le, Erich Löwenhardt halála különösen szerencsétlen. Miután túlélte egy másik légi harcot, a repülőgép ütközött egy másik pilótaéval. Ő és a lövész kiugrott a gépről, de Löwenhardt ejtőernyője kudarcot vallott. 21 éves korában meghalt, a legfiatalabb az I. világháború első tíz ászából.

28. Komikus nyomon követés

Eddie Rickenbacker az első világháborúban Amerika legsikeresebb és leghíresebb harci pilóta volt, 26 győzelmet aratott. A háború után átadta tapasztalatait, mint egy amerikai ázsiai ász, egy karrierre, amelyben az Ace Drummond képregényt írta .

27. A Daredevil

Nem volna meglepő, hogy Rickenbacker lett ász. Egész életét élettelen és adrenalin drogosként töltötte. Az első Indy 500-ban versenyzett, és egy darabig tulajdonosa volt a pálya.

26. Halálos

Rickenbacker kalandja a háború után nem ér véget. 1941-ben egy Rickenbacker utasszállító járat Grúziában lezuhant. A repülőgép a következő évben ismét lezuhant, ezúttal a Csendes-óceán fölötti katonai küldetésen. Ő és a legénysége 24 napig pihentek, túlélve a halakat és az esővizet.

25. Egy elfoglalt év

Dél-Afrika legnagyobb repülő ász, Andrew Beauchamp-Proctor, 54 győzelmet aratott. A Beauchamp Proctor teljesítménye még fontosabb, ha úgy ítéli meg, hogy mindössze 54 egy év alatt jött el.

24. szám 84

A Beauchamp-Proctor tagja volt a RAF 84-es csapatának, amely nem kevesebb, mint 25 repülő ász volt a sorai között. A 84-es Beauchamp-Proctor mellett George Owen Johnson és John McCudden Air Marshall is részt vett.

23. A bomba

Charles George Gass-ot repülő ásznak nyilvánították, anélkül, hogy valaha pilótát terveztek volna. 39 győzelmét legénység bombázónak tekintették elég lenyűgözőnek ahhoz, hogy megvédje őt a címért.

22. Afrikából

Amikor az első világháború elkezdődött, Leonard Allen Payne lelkesen csatlakozott a RAF-hoz. Az egyetlen dolog, Payne nem Nagy-Britanniából származott. Payne született és nevelkedett a szváziföldi apró afrikai nemzetben. Tizenkettedik megerősített gyilkosa rangsorolta őt a legsikeresebb repülő ásznak, hogy valaha is eljöjjön az országból.

21. A Flying Canucks

Az egyetlen ország, amely a német légierõmûvességgel állt szemben, meglepõ módon Kanada volt. Németországhoz hasonlóan az első világháborúban az első tíz repülő ász közül három a Nagy-Fehér Északi-ből származott. A legsikeresebb közülük Billy Püspök volt, akinek 72 győzelmét, köztük egy merész támadást egy német repülőtéren, megszerzett a Victoria Cross. Ma Toronto belvárosában található repülőtér viseli a nevét.

20. De barátaim hívnak …

Míg az elvtársak Billy Püspöknek nevezték "a Lone Hawk" -ot, mert csak a repülő egyéni küldetésekre vágyott, német ellenfelei kevésbé hízelgő, de még mindig szuperhős becenevéi voltak: "Hell's Handmaiden".

19. Három a Háromért

1918-ban William Barker tizenöt német pilótát vetett be. Barker három németet lőtt le, annak ellenére, hogy háromszor sebesült meg. A háború után egy rövid életű légitársaságot kezdett Billy püspökkel, majd a Toronto Maple Leaf elnökévé vált.

18. Az a férfi, aki lerázta a vörös bárót

Egy másik kanadai repülő ász volt Roy Brown. A tíz győzelmet a nevéhez fűződik, és Brown elbírja, hogy végül lerázza a megfoghatatlan vörös bárót. Bár az ausztrál erők azt állították, hogy földi csapataik lelőtték a bárót, a RAF elismeri Brownot, mint embert, hogy véget vessen a Vörös Báró terrororának.

17. A báró trónja

1918-ban Brown kapott helyet a Red Baron híres Fokker háromplánjának, a repülőgépnek, amikor Brown korábban lőtt le. Brown adományozta a Royal Canadian Military Institute-nak.

16. Nézd meg a fejed

Míg a Roy Brown-t jóváírják a Vörös Báró megölésével, nem ő volt az első, aki le akarta lőni. 1917. július 6-án Donald Cunnell nem csak lelőtte le a Vörös Báró gépét, hanem lelőtte a Vörös Bárót. A báró súlyos fejsérülést szenvedett, amely azonnali sebészeti beavatkozást igényelt, de újra repülni kezdett.

15. Iskolázott

Miért olyan jó a kanadaiak? Valószínűleg a Brit Nemzetközösségi Légi Képzési Program miatt. A program keretében a brit Nemzetközösség pilótái Kanadában képzettek, egy rendszer, amely a második világháború végéig folytatódott. A BCATP magassága 231 képzési helyszínre és több mint 100 000 adminisztratív munkára támaszkodott Kanadában.

14. A Need for Speed

A II. Világháború előtt a repülőgép tervezése a kétpályás gépjárműről a monoplanekre változott. Ez a dogfighting egész filozófiáját érintette. Az I. világháborúban pilóták repültek a Sopwith Camels és a Fokker EIs-biplanok díszített a manőverezhetőség. A II. Világháborúban használt Messerchmidts és Spitfires nem annyira akrobatikusak, mint elődeik, de sokkal, sokkal gyorsabbak voltak.

13. Búvárkodás a bosszúból

Néhány szovjet harcos számára az ellenfél támadása olyan hasznosnak bizonyult, mint a lövés. Alexander Pokryshkin több szovjet taktikát dolgozott ki, és tanítványait elvitte társainak. Ez felháborította a tisztjeit, akik őt támadták meg, és bíróság elé állították. Amikor meglátták, mennyire hatékonyak a módszerek, Pokryshkint előtérbe helyezték.

12. Az amerikaiak kiszabadítása

Pokryshkin 65 győzelmet fejezett be a háborúban. Legtöbbjüket egy Bell P-39-ben szerezte, ami egy legsikeresebb pilóta volt az amerikai gépeken - és ez magában foglalja az összes amerikai pilótát.

11. Az ásztörés

Belépve a második világháborúba, könnyebbé vált repülő ásvá válni. Néhány német pilóta több mint 100 embert gyilkolt össze. A technológia természetesen természetesen volt, de a legtöbb ország elkezdte felismerni a megosztott és a csoportos gyilkosságokat. Lehetővé vált, hogy ebben a frakcionális rendszerben 4, 99 győzelmet érjen el, agonizálva közel ahhoz, hogy ász legyen.

10. Várjon egy percet …

A második világháború alatt a francia vadászpilótával Pierre LeGloan-t lelőtték tizennyolc ellenséges repülővel: négy olasz, hét német és hét brit. Igen, ezt jól olvastad. LeGloan továbbra is repül Franciaországba, miután a nácik által támogatott Vichy rezsim hatalomra került.

9. Boldog születésnapot, Hitler!

Marmaduke "Pat" Pattle, a dél-afrikaiak, akik a RAF-en repültek, többet öltek meg, mint bármely más Brit Nemzetközösségi pilóta a második világháború idején. A szarvasmarha egyszer hat repülőgépet lőtt le egy görögországi küldetés alatt. Pattle nagy teljesítményének napja 1941. április 20-án volt Hitler 52. születésnapja.

8. Blaze of Glory

Pattle teljesítménye annál is inkább hatásos, ha úgy ítéli meg, hogy akkoriban szörnyű lázzal szenvedett. Talán, ha jobban érzi magát, talán képes volt ellensúlyozni az ellenséges pilótát, aki lelőttette. Pattle repülőgépét lelőtték, és ugyanazon a napon a Földközi-tengeren összeomlottak.

7. Red Tails

A Tuskegee Airmen egy fekete pilóta bombázó hadosztály volt, aki Tuskegee-ben, Alabama-ban tanult. A Tuskegee Airmen a P-51 Mustangok megkülönböztető piros színű munkáinak nevezik a "Red Tails" -t, és a második világháború egyik legdíszesebb légijárműve volt. Lee Archer alezredes az egyetlen Tuskegee Airman, aki megnyeri a repülő ász tiszteletét.

6. Baa Baa fekete juh

Az amerikai ász "Pappy" Boyington a Tengerészgyalogság "Fekete juh" csapata keményen ivó parancsnoka. A háború után írta emlékiratait, a Baa Baa Fekete juhokat, amelyeket televíziós sorozattá alakítottak. Egykori személyzete gyűlölte a sorozatot, mert Boyingtonra bámult, gyakran a saját költségükön; védekezésében Boyington elismerte, hogy a show "hogwash és Hollywood hokum" volt.

5. A sztálingrádi fehér liliom

Csak két nő nyeri meg a repülő ász címet. Lydia Litvyak tizenkét győzelmet nyert a második világháború idején, mielőtt a kurszki csatában lőtték le. A szovjet papírok Stalingrád fehér liliomjaként említik.

4. A Színház

1985-ben, Litvyak történetét Peter Arnott skót drámaíró, White Rose színpadi színpadgá változtatta. Litvyakot Tilda Swinton nevű, akkoriban ismeretlen fiatal színésznő játszotta.

3. Yekaterina Budanova

A másik női repülő ász Yekaterina Budanova volt. Tizenegy győzelmével megérdemelte a Red Star rendjét.

2. Nem lett volna tagadva

Míg Budanova és Litvyak volt az egyetlen női pilóta, akiket repülő ászoknak neveztek, nem voltak az egyetlen női pilóták. Egy figyelemre méltó példa Margot Duhalde. 1941-ben ő született Chileből Franciaországba utazott, csak azt mondták, hogy a francia légierő nem csak a nőket. Megszomorodott, csatlakozott a Királyi Légierőhöz, ahol szállítási pilótának szolgált.

1. Triple Ace

Arigi és Lasi történelmet tettek az első világháborúban, amikor mindketten egy nap alatt váltak az ászokká. A második világháborúban azonban négy különböző német pilóta lett a hármas ász a nap folyamán, amikor mindössze 24 óra alatt sikerült tizenöt döntő győzelmet szerezni.