40 Katasztrófák a lusitániáról
Tartalomjegyzék:
- 40. Épült a végéig
- 39. Ez egy gyorshajó
- 38. A tengerek ellenőrzésére
- 37. Postai pénz
- 36. Nagy halálozás összesen
- 35. A zenekar játszik
- 34. Elveszett érték
- 33. Gyorsan süllyed
- 32. Német interferencia
- 31. Éhség
- 30. Halál oka
- 29. A kapitány él
- 28. A Waters veteránja
- 27. Fizetett ár
- 26. Meggyőzve a nyilvánosságot
- 25. évforduló
- 24. Wright Bros Overhead
- Álljon a földre
- 22. Őket figyelmeztették
- 21. Az útvonal otthona
- 20. Sötét Waters
- 19. Vadászterület
- 18. Halálos hiba
- 17. Ellenálló termő mentőcsónakok
- 16. Családi tragédia
- 15. Minél nagyobbak, annál nehezebbek esnek
- 14. Villám csapás kétszer
- 13. Triple Survivor
- 12. Túlélő vagyok
- 11. A rossz sajtó nem mindig jó Nyomja meg a gombot
- 10. Számokkal
- 9. Nem én voltam
- 8. Közvetlen figyelmeztetések
- 7. Arms Aboard
- 6. Ki a hibás?
- 5. A Tide megfordítása
- 4. A hiba átirányítása
- 3. Call To Duty
- 2. Két oldal a történethez
- 1. Háborús rendszerek?
Sherilyn Boyd | Szerkesztő | E-mail
Videó: 40 Katasztrófák a lusitániáról
2024 Szerző: Sherilyn Boyd | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-01-10 00:17
Az RMS Lusitania süllyedése a 20. század elején bekövetkezett nagy tragédia, és ennek következménye hatalmas hatást gyakorol a század végére. De a hajó elképesztő technikája volt a maga idejében, és maga is nagyon híres volt a pusztító bejárat előtt egy német U-hajóval.
"A torpedó átment a hajó elején, hogy a víz természetes módon gyorsan haladjon, és minden olyan ember, aki ott volt az alsó fedélzeten, elakadt."
-Barbara Anderson McDermott, négy gyermek közül az egyik, aki túlélte a Lusitania süllyedését.
40. Épült a végéig
Az RMS Lusitania- t a John Brown & Co. Ltd építette, és a rangos Cunard hajóhoz tartozott, amely ma is a világ egyik legnagyobb hajója. A Lusitania 1906 június 7-én indult el a Cunard-tól.
39. Ez egy gyorshajó
Leonard Peskett tervezte, a Lusitania épült a brit haditengerészet háború idején. Ezt szem előtt tartva, gyorsan fejlesztették ki, 26, 7 csomó csúcssebességgel, amely öt nap alatt átengedte az Atlanti-óceánt.
38. A tengerek ellenőrzésére
A hajót eredetileg a németek válaszára hozták létre, amelyek az Atlanti-óceán nagy részét a klasszikus német mérnökök miatt dominálják. Tehát még a háború előtt is folytatta a csatát.
37. Postai pénz
Az RMS jelentése a Royal Mail Ship. Ezt olyan nagy hajókhoz használták, mint a Lusitania és a Titanic, mivel az utasok és rakomány mellett szállítottak postát. A postai küldemények jövedelmező vállalkozást jelentettek a hajók számára, és a Lusitania évente 68 000 fontra kötött szerződést.
36. Nagy halálozás összesen
Az 1962-ből 1, 198 ember halt meg a Lusitania süllyedése alatt, és 128 az Egyesült Államok állampolgára.
35. A zenekar játszik
A legmagasabb túlélési arány az utasok bármely csoportja volt, az öt tag közül három túlélte.
34. Elveszett érték
A süllyedés alatt 735.579 dollár értékű veszteséget szenvedtek el (1915 dollárban). Ez 2017-ben 17 583 397 dollárnak felel meg.
33. Gyorsan süllyed
A Lusitania mindössze 18 perc alatt süllyedt el, ami rendkívül gyors, számításba véve, hogy a veszteségek száma ilyen magas volt.
32. Német interferencia
A Lusitania süllyedését 1915. május 7-én, a német SM U-20 tengeralattjárón tartották. Az U-20 víz alatt több mint 145 ezer tonna hajót süllyed el a háború során. Az U-hajó a német " Unterseeboot " ("tengeralattjáró") szóból származik.
31. Éhség
A támadások oka? A háború idején a britek bevetették haditengerészetüket, hogy blokkolják Németországot abban, hogy megkapják a szükséges készleteket, míg Németország megpróbálta megállítani a kereskedelmi hajókat az Egyesült Királyságba való bejutáshoz. Ez lényegében egy csata volt a két fél között, hogy éhezik egymást.
30. Halál oka
Akárcsak a Titanic süllyedésében, a legtöbb halál a fulladás és a hipotermia eredménye volt.
29. A kapitány él
Annak ellenére, hogy a fedélzeten élő emberek többsége meghalt a süllyedése alatt, a lusitaniak kapitánya, William Thomas Turner túlélte. Nem szabad összekeverni azonban Orlando Bloom álmodozó karakterével, a Karib-tenger kalózaiban.
28. A Waters veteránja
Süllyedése idején a Lusitania volt a 202-es kereszteződésén, amely 101 visszavágó transzatlanti kereszteződést tett volna fel.
27. Fizetett ár
Az első osztályú jegy a Lusitania-nál 142 és 380 dollár közötti volt. Ez meglehetősen meredek árat fizetni a halálért, amikor úgy gondolja, hogy az átlagos amerikai csak hetente 20 dollárt tett ki.
26. Meggyőzve a nyilvánosságot
Az amerikai állampolgárok végül a Lusitania süllyedését és utóhatásait követően erős támogatást nyújtották Nagy-Britanniának. A Zimmerman Telegrammal párhuzamosan az amerikai vélemény hivatalosan is a háborúhoz való csatlakozás mellett mozog.
25. évforduló
A Titanic elsüllyedésének harmadik évfordulója csak két héttel a Lusitania tragikus támadása előtt volt.
24. Wright Bros Overhead
1909-ben a Wright Brothers a Hudson-öböl felett repült a Henry Hudson 300. évfordulója alkalmából, a Hudson-folyó felfedezéséről és a Fulton Engine 100. évfordulójáról. A Lusitania-i járatok többségén keresztül megmutatták a modern emberiség csodáját mérnöki.
Álljon a földre
A Lusitania leomlása után Németország két évig abbahagyta a semleges hajók elleni támadást Nagy-Britanniában, bár soha nem támasztották alá álláspontjukat, hogy a Lusitania törvényes célpont volt, mert hadianyagot szállító hajó volt.
22. Őket figyelmeztették
A Lusitania leereszkedését megelőzően a washingtoni német nagykövetség Washingtonban kiadott közleményeket figyelmeztette az embereket, hogy a hajókon, különösen a brit hajókon, az Egyesült Királyság felé utazva veszélyes volt.
Veszélyes, amikor az országa le akarja esni!
21. Az útvonal otthona
A Lusitania New Yorkból Liverpoolbe utazott a süllyedés idején.
20. Sötét Waters
A Lusitania roncsja mindössze 93 méter sekély mélységben található, és könnyen elérhető. Ez ellentétes a Titanic roncséval, amely több mint 3700 méter mélységben ül.
19. Vadászterület
Az I. világháború alatt a német U-hajók az Ír-tenger közelében várnák a hajókat, nem pedig a hatalmas Atlanti-óceánon. Sok brit hajó tehát elsüllyedt, amikor megközelítette Írországot, köztük a Lusitania-t.
18. Halálos hiba
Süllyedése előtt a Lusitania gyakorlatilag szinte elmenekült az U-hajó hatósugarától, egyszerűen gyorsabb vitorlázási sebességgel. Néhányan azt gondolják, hogy a két hajó összehangolása véletlen volt: annak érdekében, hogy a hajó a Kinsale régi vezetőjéhez közeledjen, a hajó kapitánya egy világítótornyal sorakozva helyezte vissza a német tengeralattjáró körzetébe.
17. Ellenálló termő mentőcsónakok
Amikor a parancsot a hajóhajó hajójáról indították el, sok mentőcsónakot nem sikerült lecsökkenteni a hajó súlyos listája miatt. Összességében a 48 mentőcsónak közül csak hat lehetett telepíteni, hozzájárulva a nagy életveszteséghez.
16. Családi tragédia
A katasztrófa alatt elhunytok közül sokan képtelenek voltak azonosítani azon tény miatt, hogy a legközelebbi rokona is halt meg a süllyedésben.
15. Minél nagyobbak, annál nehezebbek esnek
A hatalmas mérete körülbelül 800 láb hosszú, a Lusitania érintette a tengerfenék alján, mielőtt valójában víz alá.
14. Villám csapás kétszer
Kanadai állampolgár Frances Stephens a Lusitania fedélzetén feküdt, amikor elsüllyedt, és a testét helyreállították, és visszafelé utaztak Kanadába az RMS Hesperian-ba, amikor az U-20 ezután leesett a Hesperianra, és Stephens kétszeres áldozata lett a német U-20-nak.
RMS Hesperian
13. Triple Survivor
Egy férfi, Charles Dunn Albert néven is beszámoltak arról, hogy két U-20-as áldozatot viselt, és mindkét támadást túlélte. Azt is mondta, hogy a Titanicon volt, amikor találkozott egy jéghegygel. Beszélj egy szerencsés fickót.
Óriási
12. Túlélő vagyok
Sajnálatos módon már nincs több túlélő, még ma is él. A híres Lusitania süllyedésének legutolsó túlélője Audrey Lawson-Johnston volt, egy 2011-ben elhunyt szalonkocsi.
11. A rossz sajtó nem mindig jó Nyomja meg a gombot
Ahhoz, hogy képet kaphasson arról, hogy az amerikai sajtó nyomtatott, az amerikai újságok címei közül néhányat olvashattak: "A német kalózok zuhantak a lusitanián ", "Egy akció, amelyre a hun csillant …", és "Amit a nők és a gyermekek elszenvedtek, amikor Tirpitz gyilkosait elküldték A Lusitania a végzetéért."
10. Számokkal
A Lusitania négy hármas pengéjű propeller volt, 787 láb hosszú és 60 láb magas volt, és kilenc személyszállító fedélzetük volt.
9. Nem én voltam
Az emberek azt állítják, hogy a Királyi Haditengerészet bombázta a Lusitania roncsát, és egy ír búvár leírta a roncsot, mint "mint a svájci sajt".
8. Közvetlen figyelmeztetések
A hajó New Yorkból történő távozása és az Írország partjaira való süllyedés idején összesen 23 elsüllyedt hajó volt Írország partjától. A Lusitania irányelveket kapott az Írország partjaitól a süllyedésig tartó napokig, de nem kaptak hírt semmilyen más hajó elsüllyesztésére.
7. Arms Aboard
Valóban lusitok voltak a Lusitania fedélzetén, de kézi fegyverek voltak, és látszólag üres srapnel héjak.
6. Ki a hibás?
Miközben a német csapatok az U-20-as fedélzeten voltak, kétségtelenül a Lusitania süllyedésének a felelősségéért a Cruiser szabályok megsértésével a hajó célba vétele mellett a britek is felelősek lehetnek a kifejezetten utasszállító hajók fedélzetén történő szállítási szerepükért és hitükért hogy ha a torpedó, a Lusitania még mindig képes lesz a kikötőbe süllyedni.
5. A Tide megfordítása
Bár a Lusitania süllyedése megváltoztatta az amerikai véleményt Németország ellen, és belépett a háborúba, az idegengyűlöletet is okozott a német-amerikaiakkal szemben, akik azután az amerikai társadalomban lévő olvasztótégely részeivé váltak. Nem is indította közvetlenül az Egyesült Államokat a háborúba való belépéshez, hiszen csak 1917. április 6-ig hivatalosan is tették; szinte egy teljes két évig, és csak miután a németek kijelentették, hogy a hajókon korlátlan hadviselést folytatnak.
4. A hiba átirányítása
Nagy-Britannia minden okot elhalasztott a német kormánytól, és felmentette a bántalmazott briteket, beleértve az Admiralisztát, a kapitányt és a Cunardot.
3. Call To Duty
A robbanások meghallgatását követően számos helyi ír halász elszaladt a megmentésre, és segített a Lusitania és a környező vizek életmentő kísérleteinek. Ha nem ilyen bátor irkinek, a halálos áldozatok még rosszabbak lehettek.
2. Két oldal a történethez
Míg a szövetségesek azt állították, hogy az U-20 két vagy három torpedót indított el a Lusitania süllyedéséhez, a németek azt állították, hogy csak egy lövést tettek, és hogy a második robbanást a hajó rakománya alatt rejtett lőszerek meggyújtása okozta. Függetlenül attól, hogy ez a második robbanás volt a halálos csapás a Lusitania-nak.
1. Háborús rendszerek?
A Lusitania süllyedését a németek könyörtelen cselekedetének tartják, de a történészek kíváncsiak lehetnek arra, hogy a hajót szándékosan veszélyeztetné a brit hatóságok. Ezt támasztja alá Winston Churchill írása is, amely szerint "a legfontosabb, hogy semleges hajózást vonzzunk a partra, abban a reményben, hogy különösen az Egyesült Államokkal együtt Németországgal." Ezen felül, bár a brit hatóságok tudták egy U-hajó jelenlétében, nem irányították el a Lusitania-t, és nem is mozdultak el, hogy megvédjék, ahogy közeledett a helyhez.
Ajánlott:
25 Katasztrófák a katonai blunderekről
Egyesek azt mondják, hogy a történelmet a győztesek írják. És néha a győztesek hálásak vagytok, hogy milyen rosszul csalták el ellenségeiket. Bármilyen oknál fogva, ezek a 25 csaták és kampányok legendás katasztrófákká váltak, amelyeket a győztes oldal örökre kivágott a kőbe. 25. Bolond engem Ha Hannibal hihetetlen győzelmet aratott Rómával szemben, nem tudta teljesen meghódítani őket. És Róma megtudta a hibáit. Kr. E. 202-ben egy Publius Scipio alatt álló hadsereg Észak-Afri